日前，搭載著24個(gè)LNG（液化天然氣）罐式集裝箱的“建功九號(hào)”運(yùn)輸船，從山東日照港起航，經(jīng)過(guò)4天的海江聯(lián)運(yùn)，順利抵達(dá)南京龍?zhí)陡?。此舉是我國(guó)第一次進(jìn)行LNG罐箱江海聯(lián)合運(yùn)輸，該種運(yùn)輸方式可有效連接海上天然氣運(yùn)輸大動(dòng)脈和內(nèi)陸河流網(wǎng)絡(luò)，對(duì)實(shí)施“氣化長(zhǎng)江”戰(zhàn)略，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展具有重要意義。這也是繼2018年我國(guó)首次利用LNG罐箱成功實(shí)現(xiàn)“南氣北運(yùn)”，打開(kāi)天然氣海上運(yùn)輸通道后進(jìn)行的再一次創(chuàng)新嘗試。
LNG罐箱江海聯(lián)合運(yùn)輸模式是一種新型的LNG運(yùn)輸方式，之前尚無(wú)成熟的經(jīng)驗(yàn)可借鑒。中海油、中國(guó)天然氣集團(tuán)、中集安瑞科等在系統(tǒng)總結(jié)去年“南氣北送”首船LNG罐箱試裝試運(yùn)的成功經(jīng)驗(yàn)后，攜手山東省、江蘇省等各級(jí)政府相關(guān)部門(mén)，共同成功實(shí)施了此次LNG罐箱的江海聯(lián)運(yùn)。（美通社,2019年1月9日深圳）
