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東方汽配城:以汽配流通新模式引領(lǐng)后市場(chǎng)有序發(fā)展

2012-10-31 09:57

10月23日,汽配流通新模式研討會(huì)會(huì)議在上海成功舉辦,會(huì)議云集了來(lái)自于汽車行業(yè)的各類人士,包括汽配市場(chǎng)的職業(yè)經(jīng)理人、汽車協(xié)會(huì)的專家、品牌零 部件生產(chǎn)廠家及經(jīng)銷商以及汽車媒體。會(huì)議期間,與會(huì)人員對(duì)當(dāng)前中國(guó)汽配流通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了充分討論,并對(duì)東方汽配城致力于打造的汽配流通新模式予以高度肯定。

2011年,公安部交通管理局提供的數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)汽車保有量已經(jīng)超過(guò)一億,成為世界第二大汽車保有國(guó)。盡管汽車市場(chǎng)的發(fā)展增幅已經(jīng)有所放緩,全球 各大車企仍然沒(méi)有放慢在中國(guó)投產(chǎn)的步伐,紛紛入駐中國(guó)以期搶占市場(chǎng)份額。與汽車市場(chǎng)發(fā)展相呼應(yīng),國(guó)內(nèi)售后市場(chǎng)也形成了較大的規(guī)模。此前有專家表示,售后市 場(chǎng)帶來(lái)的利潤(rùn)往往是新車銷售利潤(rùn)的6倍以上,而售后市場(chǎng)與汽車市場(chǎng)相比卻存在一定滯后性。中國(guó)汽配流通行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張寅華也表示“中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車前兩 年,很少有更換汽車零部件的需要。”因此,汽車后市場(chǎng)成為人人覷視的一塊“大蛋糕”。

然而現(xiàn)實(shí)情況是,我國(guó)售后市場(chǎng)發(fā)展紛亂無(wú)序,很多人只能望著這塊蛋糕垂涎欲滴卻不能真正吃入口中。據(jù)了解,我國(guó)售后市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻較低、缺乏有效的監(jiān) 管與正確的引導(dǎo),存在無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),以次充好等現(xiàn)象,因此在消費(fèi)者中難以樹立良好的企業(yè)形象,往往從4S店尋求維修服務(wù)。會(huì)議上,浙江杭州汽配商會(huì)秘書長(zhǎng)楊朝 平說(shuō)的一席話發(fā)人深思,他表示過(guò)低的準(zhǔn)入門檻,造成了汽配企業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng),為了生存,越來(lái)越多的汽配供應(yīng)商不得不選擇以假冒偽劣產(chǎn)品替代正品,賺取利潤(rùn)。 實(shí)現(xiàn)售后市場(chǎng)的規(guī)范華有序化顯得尤為迫切。

而東方汽配城致力于打造的汽配流通新模式無(wú)疑為整個(gè)后市場(chǎng)的規(guī)范運(yùn)營(yíng)起到了示范作用。據(jù)了解,目前東方汽配城正重點(diǎn)打造國(guó)際汽車零部件品牌展銷中 心,可以幫助企業(yè)提供物流、融資、展示平臺(tái)、電子商務(wù)、渠道建設(shè)、品牌推廣等多種綜合性服務(wù),旨在降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本,幫助企業(yè)提高運(yùn)行效率。通過(guò)商場(chǎng)化的 模式,對(duì)入駐的企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一管理。公司建立了售后市場(chǎng)產(chǎn)品編碼數(shù)據(jù)庫(kù),定期發(fā)布產(chǎn)品價(jià)格指數(shù)信息,以期成為行業(yè)的導(dǎo)向標(biāo)準(zhǔn)。此外,公司將集中采購(gòu)的產(chǎn)品統(tǒng) 一貼上具有追溯功能的條形代碼,可以有效杜絕假冒偽劣產(chǎn)品流通的現(xiàn)象。

古語(yǔ)有云“不以規(guī)矩,無(wú)以成方圓”,只有有序的經(jīng)營(yíng)才能為企業(yè)乃至行業(yè)樹立良好的形象,從而提升消費(fèi)者對(duì)其的認(rèn)可度。假使這種模式真的可以得到有效 實(shí)施,無(wú)論對(duì)于汽配廠家還是消費(fèi)者來(lái)說(shuō)均是受益的一方。準(zhǔn)入門檻的提高,可以推動(dòng)企業(yè)不再關(guān)注價(jià)格的被動(dòng)下調(diào),而是專注于提升產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù),以進(jìn)一步提 高銷量與認(rèn)可度。而對(duì)于消費(fèi)者而言,有源可溯,規(guī)范化的運(yùn)營(yíng)也會(huì)減少其投訴維權(quán)所耗費(fèi)的時(shí)間與精力。汽配行業(yè)原始的“各自為營(yíng)”的時(shí)代應(yīng)該宣告結(jié)束了,只 有抱團(tuán)取暖,營(yíng)造良好有序的行業(yè)氛圍才能共同受益,最終分得后市場(chǎng)的一塊誘人的蛋糕。

消息來(lái)源:蓋世汽車網(wǎng)