北京2015年9月4日電 /美通社/ -- 2015年是中國(guó)人民抗戰(zhàn)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年。在9月3號(hào)剛剛結(jié)束的閱兵式上，50個(gè)方（梯）隊(duì)接受了祖國(guó)和人民的檢閱，與以往閱兵式不同的是，此次三軍儀仗隊(duì)退而居其次，閱兵分列式中第一個(gè)通過(guò)天安門(mén)的是由抗戰(zhàn)老兵、支前模范和抗戰(zhàn)英烈子女組成的乘車(chē)方隊(duì)，并動(dòng)用45臺(tái)浙江春風(fēng)動(dòng)力生產(chǎn)的國(guó)賓護(hù)衛(wèi)摩托車(chē)呈箭頭狀排開(kāi)，在敞篷車(chē)的前、后、左、右列隊(duì)護(hù)衛(wèi)。動(dòng)用“國(guó)禮”，護(hù)衛(wèi)英雄，以“較高禮遇”致敬70年前在民族危難之際用生命和鮮血捍衛(wèi)民族尊嚴(yán)贏得獨(dú)立和平的先烈，紀(jì)念那段世界人民反法西斯主義波瀾壯闊的革命史詩(shī)。
“國(guó)賓禮遇”用車(chē)，春風(fēng)動(dòng)力智造。
此次護(hù)衛(wèi)老兵，是春風(fēng)650G承擔(dān)外事接待近一年多來(lái)又一次艱巨而光榮的任務(wù)。2014年10月，國(guó)賓摩托車(chē)護(hù)衛(wèi)隊(duì)時(shí)隔十年重磅回歸，浙江春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司從200多家企業(yè)中脫穎而出，以第1款獨(dú)立自主研發(fā)650CC大排量國(guó)賓禮儀摩托車(chē)成功中標(biāo)，成為國(guó)賓護(hù)衛(wèi)摩托車(chē)指定供應(yīng)商。這款被工信部譽(yù)為“代表國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)較高水平”的CF650G國(guó)賓護(hù)衛(wèi)車(chē)，系國(guó)產(chǎn)自主品牌大排量摩托車(chē)產(chǎn)品，650CC并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)確保給車(chē)輛帶來(lái)強(qiáng)勁充沛的動(dòng)力，較高極速可達(dá)177km/h；并在國(guó)內(nèi)首次采用摩托車(chē)ABS防抱死系統(tǒng)，安全性能得到極大的提升。特別配備的電動(dòng)無(wú)極可調(diào)風(fēng)檔，在高速巡航時(shí)也不懼阻力。全車(chē)多項(xiàng)創(chuàng)新專(zhuān)利技術(shù)的大膽使用在國(guó)產(chǎn)大排量摩托車(chē)上是首例。為了符合國(guó)賓護(hù)衛(wèi)裝備的特殊安全需要，這款摩托車(chē)還實(shí)現(xiàn)了車(chē)對(duì)車(chē)語(yǔ)音視頻傳輸?shù)忍厥夤δ?，與總隊(duì)指揮互聯(lián)互通。春風(fēng)國(guó)賓護(hù)衛(wèi)摩托車(chē)的如期亮相，彰顯著代表“國(guó)字號(hào)”的浙江民營(yíng)企業(yè)參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的創(chuàng)新能力。目前，春風(fēng)動(dòng)力已成功研發(fā)出具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的12種車(chē)型和5大系列新型水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，其中國(guó)內(nèi)第一款大排量街車(chē)650NK、第一款大排量全地形越野車(chē)X8、第一款自主研發(fā)1500cc艇用發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品更是填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白。而中標(biāo)國(guó)賓護(hù)衛(wèi)車(chē)，春風(fēng)更是迎來(lái)了前所未有的機(jī)遇，從小眾人群的認(rèn)知領(lǐng)域進(jìn)入大眾視野，開(kāi)創(chuàng)了民企進(jìn)入國(guó)賓開(kāi)道車(chē)生產(chǎn)者行列的先河。截止2015年8月，國(guó)賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)已順利完成護(hù)衛(wèi)任務(wù)共近115次。
護(hù)衛(wèi)抗戰(zhàn)老兵，任務(wù)艱巨，使命光榮。與普通國(guó)賓護(hù)衛(wèi)摩托車(chē)不同的是，閱兵護(hù)衛(wèi)用車(chē)安裝了測(cè)距裝置、車(chē)速數(shù)顯，以適應(yīng)閱兵特殊需要；輪胎調(diào)整了配方，更加柔軟抓地，提高了行車(chē)穩(wěn)定性；特別值得一提的是，與一般摩托車(chē)追求高速不同，閱兵護(hù)衛(wèi)車(chē)對(duì)低速行車(chē)操控穩(wěn)定性要求更高。春風(fēng)動(dòng)力歷時(shí)數(shù)月，潛心研究“慢穩(wěn)”之道，終于成功攻克難關(guān)，解決了摩托車(chē)低速行駛發(fā)沖的難題，保證了受閱車(chē)輛以10公里/小時(shí)行進(jìn)時(shí)又慢又穩(wěn)。一次次的攻克難關(guān)源于26年來(lái)對(duì)大排量摩托車(chē)的專(zhuān)注科研和技術(shù)積累的厚積薄發(fā)，不斷進(jìn)取、勇于創(chuàng)新的基因已深植于企業(yè)肌體。這種創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品的研發(fā)上，更體現(xiàn)在企業(yè)管理上。2012年開(kāi)始，春風(fēng)動(dòng)力運(yùn)用“智慧制造”發(fā)展思路，推行“互聯(lián)網(wǎng)＋”三年行動(dòng)計(jì)劃，推進(jìn)企業(yè)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。2014年，春風(fēng)動(dòng)力又先后展開(kāi)了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、商流系統(tǒng)、條形碼系統(tǒng)、SCM系統(tǒng)、PLM系統(tǒng)、eHR系統(tǒng)等信息化系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、升級(jí)和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了人、機(jī)、料等要素的數(shù)字化管理和智能化控制，人均生產(chǎn)效率提升30%，設(shè)備利用率提升25%，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提升50%。預(yù)計(jì)到2015年底，貫通從客戶(hù)端到供應(yīng)端、從研發(fā)端到產(chǎn)品端的全信息鏈，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)和精準(zhǔn)調(diào)控。春風(fēng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)入快車(chē)道，必將駛出令人驚嘆的“春風(fēng)速度”。
當(dāng)然，致力于成為“國(guó)際優(yōu)秀動(dòng)力娛樂(lè)設(shè)備供應(yīng)商”的春風(fēng)動(dòng)力也將勢(shì)必依托“國(guó)字號(hào)”產(chǎn)品中的各項(xiàng)技術(shù)，開(kāi)發(fā)出性能更為優(yōu)異，操控更加良好的民用產(chǎn)品以回饋市場(chǎng)。
9月中旬，基于國(guó)賓車(chē)同平臺(tái)開(kāi)發(fā)的車(chē)型即將上市，算是對(duì)此前摩托車(chē)迷呼聲不斷的回應(yīng)，屆時(shí)，勢(shì)必引發(fā)新一輪的熱烈追捧。
