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技術(shù)變革時(shí)代,物流分揀市場(chǎng)風(fēng)口來(lái)臨

2017-02-10 16:31 8440
全球物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,快遞業(yè)正在由價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向效率競(jìng)爭(zhēng)過(guò)渡。弗若斯特沙利文最新的研究報(bào)告《中國(guó)智能物流分揀市場(chǎng)概覽》認(rèn)為,大數(shù)據(jù)和云存儲(chǔ)技術(shù)使得機(jī)器人日益成為物聯(lián)網(wǎng)的終端和節(jié)點(diǎn),人工智能技術(shù)的應(yīng)用升級(jí)是物流行業(yè)未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展的重要規(guī)劃之一。

上海2017年2月10日電 /美通社/ --

技術(shù)與貿(mào)易持續(xù)發(fā)酵,行業(yè)契機(jī)步步來(lái)臨

全球物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,中國(guó)緊跟其后。一方面,電子商務(wù)刺激了中國(guó)快遞業(yè)的井噴式發(fā)展,傳統(tǒng)的物流分揀系統(tǒng)已經(jīng)難以滿足電商的海量訂單的高效處理需求。“機(jī)器換人”、“空間換地”的無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)已成趨勢(shì)。另一方面,國(guó)家大力支持“智能制造”、“中國(guó)制造”,作為工業(yè)4.0核心之一的“智慧物流”也日益受到關(guān)注??爝f業(yè)正在由價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向效率競(jìng)爭(zhēng)過(guò)渡,“無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)”已成為核心競(jìng)爭(zhēng)要點(diǎn)。

弗若斯特沙利文(以下簡(jiǎn)稱“沙利文”)最新的研究報(bào)告《中國(guó)智能物流分揀市場(chǎng)概覽》認(rèn)為,大數(shù)據(jù)和云存儲(chǔ)技術(shù)使得機(jī)器人日益成為物聯(lián)網(wǎng)的終端和節(jié)點(diǎn),人工智能技術(shù)的應(yīng)用升級(jí)是物流行業(yè)未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展的重要規(guī)劃之一?!盁o(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)”是電商市場(chǎng)需求和物流技術(shù)發(fā)展雙重作用的結(jié)果。隨著電商巨頭的布局、新銳科技公司的崛起以及傳統(tǒng)物流公司的切入,智慧物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局正待明朗。

社會(huì)與科技環(huán)境推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展

智能物流分揀市場(chǎng)的發(fā)展主要?dú)w結(jié)于以下三點(diǎn)原因:

  • 中國(guó)人口紅利殆盡:傳統(tǒng)物流行業(yè)多為人力作業(yè),屬于重復(fù)機(jī)械式的體力活動(dòng)。而隨著適齡勞動(dòng)人口數(shù)量下降,勞動(dòng)力短缺現(xiàn)象日益加劇;此外,人工成本逐年增長(zhǎng),企業(yè)用工成本顯著提高,已經(jīng)無(wú)法滿足企業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的需求。
  • 電商發(fā)展:中國(guó)不斷加速轉(zhuǎn)型成為以消費(fèi)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。以淘寶、京東等為代表的電商企業(yè)的蓬勃發(fā)展,提高了對(duì)訂單從“商品配貨”到“運(yùn)輸配送”的整體流程的效率要求。傳統(tǒng)“人到人”的處理方式已不再適應(yīng)當(dāng)下的節(jié)奏,智慧物流則已成為行業(yè)布局的重點(diǎn)。
  • 科技創(chuàng)新:智慧制造是信息化與工業(yè)化高度融合的產(chǎn)物。隨著《中國(guó)制造2025》政策的部署,信息技術(shù)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域改變了中國(guó)信息化的傳統(tǒng)模式,高新信息技術(shù)逐漸應(yīng)用到各行各業(yè)。

據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)調(diào)查統(tǒng)計(jì),2012年全球物流系統(tǒng)專業(yè)服務(wù)機(jī)器人銷量約1,376臺(tái),2014年增至2,644臺(tái),復(fù)合年均增長(zhǎng)率約為38.6%。全球物流機(jī)器人行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)如破竹,已成為技術(shù)變革下的機(jī)遇之窗。其中,自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(AGV)作為物流設(shè)施中自動(dòng)化水平較高的產(chǎn)品,越來(lái)越多地應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、制造、醫(yī)療等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。

智能物流機(jī)器行業(yè)代表企業(yè)

  • 自動(dòng)引導(dǎo)車專項(xiàng)公司:上??靷}(cāng)智能倉(cāng)儲(chǔ)科技有限公司;極智嘉科技(Geek+)有限公司
  • 自動(dòng)引導(dǎo)車以及其他智能機(jī)器人公司:深圳市歐鎧機(jī)器人有限公司;德富萊智能科技股份有限公司

打破行業(yè)的瓶頸

沙利文全球合伙人、全球市場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁兼大中華區(qū)總裁王昕博士指出,智能倉(cāng)儲(chǔ)不僅能夠提高倉(cāng)庫(kù)和物流管理的效率和準(zhǔn)確性,而且是制造業(yè)發(fā)展柔性生產(chǎn)、向大規(guī)模按需定產(chǎn)發(fā)展的有效工具和手段。中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)環(huán)境日趨成熟,物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用也逐漸由過(guò)去的政府主導(dǎo)向由需求拉動(dòng)轉(zhuǎn)變。目前智能物流分揀機(jī)器技術(shù)更迭迅速,生產(chǎn)商唯有不斷創(chuàng)新、滿足不同客戶個(gè)性化的需求,才能贏得市場(chǎng)。

消息來(lái)源:弗若斯特沙利文
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