上海2019年2月22日電 /美通社/ -- 航空業(yè)兩大巨頭霍尼韋爾(NYSE: HON)與柯蒂斯-萊特公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，正合作開發(fā)航班數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與分析的全新方式，將極大提升航空事故調(diào)查水平。雙方將采用實(shí)時(shí)互聯(lián)技術(shù)改造駕駛艙語音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器 -- 即俗稱的“黑匣子”，用于商業(yè)航空客運(yùn)、貨運(yùn)及公務(wù)機(jī)市場(chǎng)。
雙方已經(jīng)就合作開發(fā)下一代駕駛艙語音記錄器（CVRs）和飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDRs）簽署協(xié)議，用于協(xié)助事故調(diào)查員、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、飛機(jī)制造商和航空公司確定事故原因并提高航空安全。根據(jù)新協(xié)議，柯蒂斯-萊特公司將成為霍尼韋爾航空運(yùn)輸和公務(wù)航空市場(chǎng)下一代記錄儀器的獨(dú)家供應(yīng)商。
新的記錄儀器將起到“空中黑匣子”的作用，這意味著飛機(jī)擁有者、運(yùn)營商和制造商將可以隨時(shí)獲取飛機(jī)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，從而通過數(shù)據(jù)分析來改善維護(hù)工作并提升對(duì)運(yùn)營的理解與洞察。此外，在發(fā)生緊急情況時(shí)，調(diào)查人員將能更加快速便捷地獲得機(jī)上數(shù)據(jù)。
飛行數(shù)據(jù)記錄器是飛機(jī)數(shù)據(jù)的主要來源，自上世紀(jì)50年代投入使用以來，它幫助提升了航空安全標(biāo)準(zhǔn)，提供了數(shù)千個(gè)變量的重要信息，包括油位、高度、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、溫度、方向和速度等，確保在發(fā)生事故時(shí)，調(diào)查人員可以使用這些數(shù)據(jù)來了解導(dǎo)致事故發(fā)生的更多信息。然而在事故發(fā)生后，要找到并檢索飛行數(shù)據(jù)記錄器來解析事故原因卻非常困難。
“可靠的駕駛艙語音和飛行數(shù)據(jù)記錄器對(duì)于航空安全至關(guān)重要，這正是我們與柯蒂斯-萊特公司合作設(shè)計(jì)開發(fā)下一代記錄器的初衷。我們充分利用自身在硬件和軟件方面的專長(zhǎng)來滿足歐洲航空安全局關(guān)于‘25小時(shí)記錄’的最新要求，讓新一代飛行數(shù)據(jù)記錄器能夠識(shí)別正確的信息，并在最關(guān)鍵的時(shí)候?qū)⑵涮峁┙o航空公司?！被裟犴f爾航空航天集團(tuán)服務(wù)與互聯(lián)總裁Ben Driggs表示：“在新的監(jiān)管要求下，我們看到了一個(gè)提升記錄器技術(shù)的重要契機(jī)，使我們的技術(shù)不僅滿足監(jiān)管機(jī)構(gòu)的要求，而且使產(chǎn)品更強(qiáng)大、具備更好的互聯(lián)性，也為飛機(jī)運(yùn)營商提供另一種數(shù)據(jù)收集來源，從而改善飛機(jī)維護(hù)水平和性能?！?/p>
兩家公司將共同開發(fā)新一代飛行數(shù)據(jù)記錄器硬件，同時(shí)，霍尼韋爾將進(jìn)一步革新其軟件功能，以便在飛行過程中無縫接入實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。這將為飛機(jī)所有者、運(yùn)營商和飛機(jī)制造商在駕駛艙語音和飛行數(shù)據(jù)記錄方面提供新的選擇，以幫助減少飛機(jī)故障停飛時(shí)間，并在緊急情況發(fā)生后配合相關(guān)調(diào)查。霍尼韋爾互聯(lián)飛機(jī)軟件所支持的實(shí)時(shí)信息流和服務(wù)器存儲(chǔ)功能將極大幫助航空公司和公務(wù)機(jī)運(yùn)營商，該軟件允許從飛機(jī)上快速遠(yuǎn)程檢索數(shù)據(jù)以進(jìn)行存儲(chǔ)或分析。
柯蒂斯-萊特公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官David C. Adams表示：“霍尼韋爾與柯蒂斯-萊特公司長(zhǎng)期以來一直是防撞記錄器的先驅(qū)和創(chuàng)新者，50多年來一直為行業(yè)提供飛行數(shù)據(jù)記錄器。通過共同努力，我們將把飛行數(shù)據(jù)記錄器的互聯(lián)性能提升到新的高度，讓它運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間更長(zhǎng)、存活能力更強(qiáng)。我相信這一融入雙方心血與積淀的產(chǎn)品推向市場(chǎng)后，將為客戶帶來財(cái)務(wù)、安全和運(yùn)營等多方面效益?！?/p>
歐洲航空安全局要求自2021年起，駕駛艙語音記錄時(shí)長(zhǎng)最低為25小時(shí)?；裟犴f爾HCR-25全新一代駕駛艙語音和飛行數(shù)據(jù)記錄器將超過這一要求。從此，飛機(jī)數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)更高效的運(yùn)營，支持實(shí)時(shí)回放數(shù)據(jù)和語音通信。
增加了互聯(lián)性之后，下一代記錄器只需在原有基礎(chǔ)上作簡(jiǎn)單升級(jí)即可使用。在設(shè)計(jì)之初霍尼韋爾即充分考慮到節(jié)省安裝時(shí)間和成本的需求，因此開發(fā)出基于霍尼韋爾HFR-5系列駕駛艙語音和飛行數(shù)據(jù)記錄器的適形替代品?？碌偎?萊特公司的Fortress記錄器近期成功取證，這臺(tái)25小時(shí)時(shí)長(zhǎng)的記錄器將用作新型HCR-25的基礎(chǔ)型號(hào)。
作為新型記錄器開發(fā)工作的一部分，霍尼韋爾將提供多種型號(hào)的產(chǎn)品，包括獨(dú)立的駕駛艙語音記錄器、獨(dú)立的飛行數(shù)據(jù)記錄器，或組合的駕駛艙語音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器。
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全球幾乎所有商用、防務(wù)和航空飛機(jī)上均有霍尼韋爾航空航天集團(tuán)各類產(chǎn)品和服務(wù)的身影。航空航天集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)單元研發(fā)創(chuàng)新解決方案，以及飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛艙和客艙電子設(shè)備、空中無線網(wǎng)絡(luò)連接、物流等技術(shù)和產(chǎn)品，以降低飛機(jī)油耗，提高航班準(zhǔn)點(diǎn)率，提升飛行和跑道安全。欲了解更多信息，敬請(qǐng)?jiān)L問http://aerospace.honeywell.com，關(guān)注@霍尼韋爾航空航天官方微博，或關(guān)注@Honeywell Aero。
霍尼韋爾是一家《財(cái)富》全球500強(qiáng)的高科技企業(yè)。我們的高科技解決方案涵蓋航空、樓宇和工業(yè)控制技術(shù)，特性材料，以及物聯(lián)網(wǎng)。我們致力于將物理世界和數(shù)字世界深度融合，利用先進(jìn)的云計(jì)算、數(shù)據(jù)分析和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決最為棘手的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)挑戰(zhàn)。在中國，霍尼韋爾長(zhǎng)期以創(chuàng)新來推動(dòng)增長(zhǎng)，貫徹“東方服務(wù)于東方”和“東方服務(wù)于全球”的戰(zhàn)略。霍尼韋爾始創(chuàng)于1885年，在華歷史可以追溯到1935年，在上海開設(shè)了第一個(gè)經(jīng)銷機(jī)構(gòu)。目前，霍尼韋爾四大業(yè)務(wù)集團(tuán)均已落戶中國，上海是霍尼韋爾亞太區(qū)總部，同時(shí)在中國30多個(gè)城市設(shè)有多家分公司和合資企業(yè)?；裟犴f爾在華員工人數(shù)約11,000名，其中20%為研發(fā)人員，共同打造萬物互聯(lián)、更智能、更安全和更可持續(xù)發(fā)展的世界。欲了解更多公司信息，請(qǐng)?jiān)L問霍尼韋爾中國網(wǎng)站www.honeywell.com.cn, 或關(guān)注霍尼韋爾官方微博和官方微信。
