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廣州2020年5月11日 /美通社/ -- 隨著國(guó)內(nèi)疫情逐步得到有效控制，低迷的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)近期已穩(wěn)步回升，開(kāi)始顯露復(fù)蘇跡象。4月初，國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司表示，中國(guó)汽車(chē)日產(chǎn)量已逐步恢復(fù)到去年同期水平的75%以上，經(jīng)銷(xiāo)商訂單恢復(fù)到正常水平的65%以上，對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)形成有力支撐。
去年受多重不利因素疊加影響而銷(xiāo)量同比下降的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，在疫情的沖擊下，今年第一季度銷(xiāo)量同比下降56.4%。但隨著近期補(bǔ)貼支持政策延長(zhǎng)、新基建發(fā)力新能源汽車(chē)充電樁等利好消息的釋放，新能源汽車(chē)也日漸重歸高質(zhì)量發(fā)展的軌道，在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存中有序推進(jìn)。
補(bǔ)貼溫和退坡，市場(chǎng)導(dǎo)向?qū)⑼苿?dòng)技術(shù)進(jìn)步與市場(chǎng)成熟
過(guò)去十年，我國(guó)新能源汽車(chē)取得了重大發(fā)展，國(guó)家財(cái)稅補(bǔ)貼示范應(yīng)用發(fā)揮了非常積極的作用。從2015年起，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)四年超越美國(guó)，占全球產(chǎn)銷(xiāo)量一半。在此期間，大量造車(chē)新勢(shì)力涌入新能源汽車(chē)行業(yè)。
但受政府補(bǔ)貼退坡影響，2019年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)增速出現(xiàn)下滑。今年初開(kāi)始，疊加突如其來(lái)的新冠病毒疫情及全球石油價(jià)格下跌，給正處于“爬坡過(guò)坎”關(guān)鍵時(shí)期的中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)造成了不容小覷的沖擊，下行壓力進(jìn)一步加大。
所幸在支持政策強(qiáng)有力的推動(dòng)和汽車(chē)企業(yè)的努力下，目前中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已全面實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐也在不斷加快。4月23日，多部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，綜合技術(shù)進(jìn)步、規(guī)模效應(yīng)等因素，將新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長(zhǎng)至2022年底。在補(bǔ)貼溫和退坡的政策支持下，新能源汽車(chē)行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展也增添了一份保障。
但補(bǔ)貼政策終將退出，最終還是要回到真正的市場(chǎng)導(dǎo)向，這就需要持續(xù)推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)成熟，讓新能源汽車(chē)最終獲得越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可?！坝兄?0多年發(fā)展和積累的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，短期內(nèi)受到了一些沖擊，但長(zhǎng)期來(lái)看一定會(huì)回暖，尤其是新能源汽車(chē)的未來(lái)可期?！盩UV南德新能源檢測(cè)（廣東）有限公司總經(jīng)理歐陽(yáng)強(qiáng)友指出，隨著技術(shù)和市場(chǎng)的成熟，新能源汽車(chē)受到越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可，長(zhǎng)期趨勢(shì)仍然整體向好，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)。
質(zhì)量與安全備受重視，國(guó)際第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)加速布局中國(guó)市場(chǎng)
汽車(chē)是一個(gè)高價(jià)值耐用品，涉及人身和財(cái)產(chǎn)安全，車(chē)企必須建立科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒毯腕w系以保障汽車(chē)的質(zhì)量和安全。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，電動(dòng)汽車(chē)的安全將決定著整個(gè)產(chǎn)業(yè)的成敗。
近年來(lái)，在業(yè)界對(duì)于汽車(chē)質(zhì)量與安全的愈發(fā)重視下，新能源汽車(chē)制造企業(yè)紛紛從研發(fā)設(shè)計(jì)源頭開(kāi)始進(jìn)行反復(fù)測(cè)試論證和嚴(yán)格控制，眾多世界知名汽車(chē)廠(chǎng)商都選擇與第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)建立合作，在每一款動(dòng)力電池的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中，嚴(yán)格按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電芯、模組和電池包進(jìn)行全方位的測(cè)試評(píng)價(jià)，以確保設(shè)計(jì)和制造的電池系統(tǒng)質(zhì)量過(guò)硬、安全可靠。
日前，TUV南德就宣布其廣州新能源產(chǎn)業(yè)測(cè)試中心將于2020年底開(kāi)業(yè)，為智慧能源、智能交通、智能制造等新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供全方位的測(cè)試評(píng)價(jià)服務(wù)。此前，TUV南德已于2012年在深圳建立了電池實(shí)驗(yàn)室，并在去年11月正式啟用了常州新能源汽車(chē)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室。至此，十多年來(lái)TÜV南德于德國(guó)、美國(guó)、加拿大、日本、韓國(guó)、中國(guó)等全球多個(gè)國(guó)家先后建立的十大新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池測(cè)試實(shí)驗(yàn)室。
位于廣州的測(cè)試中心總建筑面積為15,000多平方米，首期建設(shè)除了新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試實(shí)驗(yàn)室、電磁兼容EMC測(cè)試實(shí)驗(yàn)室外，同時(shí)還有智能制造和測(cè)試實(shí)驗(yàn)室智慧能源。作為國(guó)內(nèi)第一家取得DAkkS認(rèn)可，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)唯一具有德國(guó)中高壓并網(wǎng)測(cè)試（FGW TR3）和模型仿真驗(yàn)證（FGW TR4）資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室，該測(cè)試中心已獲得全球多數(shù)地區(qū)的測(cè)試認(rèn)可資質(zhì)，未來(lái)還將進(jìn)一步擴(kuò)大測(cè)試能力和范圍，因應(yīng)各國(guó)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系的復(fù)雜性，測(cè)試設(shè)備主要采購(gòu)國(guó)外行業(yè)高精度和大量程以滿(mǎn)足其合規(guī)要求。
據(jù)悉，此次打造的智慧能源及智能制造測(cè)試中心位于廣州市番禺區(qū)清華科技園內(nèi)，將于2020年6月陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將進(jìn)一步滿(mǎn)足粵港澳大灣區(qū)乃至全國(guó)的新能源企業(yè)、工業(yè)產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)、動(dòng)力電池及電池零部件生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)檢測(cè)、質(zhì)量評(píng)估、出口認(rèn)證需求，全面提升中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的行業(yè)品質(zhì)和產(chǎn)品安全，提高產(chǎn)品在海內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
節(jié)能減排效果亟待凸顯，“新基建”為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)機(jī)遇
對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，發(fā)展新能源汽車(chē)除了應(yīng)對(duì)環(huán)境污染，氣候變暖和能源短缺三大挑戰(zhàn)之外，也是我國(guó)由汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。代表了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向的新能源汽車(chē)，也是中國(guó)推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口。
事實(shí)上，一直以來(lái)，新能源汽車(chē)在節(jié)能減排方面的成效并不突出。盡管電動(dòng)汽車(chē)在行駛過(guò)程確實(shí)沒(méi)有碳排放，但其發(fā)電過(guò)程有些仍依賴(lài)化石能源并產(chǎn)生碳排放。未來(lái)，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)與可再生能源協(xié)同發(fā)展，同時(shí)增強(qiáng)電網(wǎng)的儲(chǔ)電能力，將成為新能源汽車(chē)凸顯節(jié)能減排效果的重要方向。
進(jìn)入2020年，旨在構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“新基建”成為國(guó)家新戰(zhàn)略，其所包含的5G網(wǎng)絡(luò)、特高壓、新能源汽車(chē)充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大領(lǐng)域，都與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)?！靶禄ā钡呐d起，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)了新機(jī)遇，特別是新能源汽車(chē)充電樁被正式納入“新基建”，將補(bǔ)足充電基礎(chǔ)設(shè)施不足這一短板，成為推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?/p>
TUV南德廣州新能源產(chǎn)業(yè)測(cè)試中心的打造，不僅是其2025戰(zhàn)略的重要部分，也標(biāo)志著TUV南德中國(guó)新能源汽車(chē)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室發(fā)展計(jì)劃的再次落實(shí)和推進(jìn)，持續(xù)助力中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的有序健康發(fā)展。
