加州圣羅莎2010年2月18日電 /美通社亞洲/ -- The United States Postal Service (USPS) 已授予 電動車行業(yè)先鋒 ZAP (OTC Bulletin Board: ZAAP) 設(shè)計合同，和為其設(shè)計和開發(fā)工電動版本的長壽命汽車 (LLV)。
（圖片：http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20100217/SF56155 ）
（圖標(biāo)：http://www.newscom.com/cgi-bin/prnh/20070130/SFTU060LOGO ）
ZAP 將在加利福尼亞州圣羅莎 USPS 指定的設(shè)施將燃油郵政車改裝為使用電力運行。其后的完成車輛改裝將于今年晚些時候在華盛頓都會區(qū)進行現(xiàn)場試驗。ZAP 是在 USPS 的全國性招標(biāo)過程中從其他四家競爭對手中脫穎而出的。
昨天，加利福尼亞州民主黨員、國會女議員 Lynn Woolsey 參觀了 ZAP 的工廠，就 ZAP 和 Postal Service 創(chuàng)造就業(yè)發(fā)表評論：“我非常感謝 ZAP 這些年來堅持在此地經(jīng)營，知道我們應(yīng)對國家盡到自己的義務(wù)。我認(rèn)為，大多數(shù)國會議員，特別是眾議員，知道他們是正確的，我們必須在這兒進行投資?！眳⒂^錄像和幻燈片可在 http://zapglobal.wordpress.com 獲取。
USPS 經(jīng)營著世界上較大的民用車隊，根據(jù) USPS 的信息，該公司擁有218684輛汽車，每年行駛超過12.5億英里，其中有142000輛是長壽命汽車。USPS 車隊在2009年消耗4.44億加侖的燃料，耗資近11億美元。由于車輛行駛速度慢，在郵遞過程中發(fā)動機頻繁熄火，平均每加侖行駛里程僅為10.4英里。
眾議員 Jose E. Serrano（紐約民主黨）已經(jīng)提交了一份法案，要求將至少20000輛電動汽車投入 USPS 服務(wù)，以減少其燃油消耗。Serrano 還要求向能源部和 Postal Service 撥款18.6億美元，以改裝現(xiàn)有的車輛或制造新型車輛。名為“為美國電動汽車制造法案”(American Electric Vehicle Manufacturing Act) 的眾議院第4399號法案已被提交到 Committee on Oversight and Government Reform（政府監(jiān)督和改革委員會）。
ZAP 相信，在郵政車隊中使用電動郵政車可以帶來上億美元的電動車輛制造市場機會，并通過提高效率同時減少空氣污染和汽油消耗對環(huán)境產(chǎn)生積極的影響。
ZAP 簡介
ZAP 是全球歷史悠久的電動汽車供應(yīng)商之一。自從1994年以來，它已經(jīng)在全球75個國家售出11.7萬輛各類電動汽車。ZAP 為軍方和政府部門供應(yīng)電瓶車和電動貨車，同時也是電動摩托車、小型摩托車和全地形車等領(lǐng)域的創(chuàng)新者。ZAP 還供應(yīng)目前在產(chǎn)的某些純電動城市汽車和卡車，該公司打算利用積累的技術(shù)知識開發(fā)一款名為 ZAP Alias 的經(jīng)濟型高速電動汽車。欲了解更多信息，請訪問網(wǎng)站：http://www.zapworld.com 。
安全港聲明
本新聞稿包含一些前瞻性聲明。投資者應(yīng)注意這類前瞻性聲明包含著風(fēng)險和不確定性，包括公司產(chǎn)品的無限制、持續(xù)接受，公司面臨的競爭水平的增長，新產(chǎn)品和科技進步，公司依賴于第三方供應(yīng)商，知識產(chǎn)權(quán)以及公司在提交給證券交易委員會的財務(wù)報告中多次提到的其他風(fēng)險因素。投資者應(yīng)充分考慮公司在截至2008年12月31日的會計年度的財報文件 Form 10-K 和截至2009年9月30日的會計季度的財報文件 Form 10-Q 以及其他財報中提到的風(fēng)險因素。
