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東京2021年7月16日 /美通社/ -- 馬能飛嗎？能飛，如果他們是奧運(yùn)會(huì)運(yùn)動(dòng)員的話！
昨晚，他們之中的36匹飛抵日本，這是創(chuàng)造歷史的時(shí)刻，第一批滿載馬匹的貨機(jī)降落在羽田機(jī)場(chǎng)。這座機(jī)場(chǎng)是為大東京地區(qū)服務(wù)的海濱機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)在迎來(lái)了一群不同尋常的奧運(yùn)會(huì)運(yùn)動(dòng)員。
“見(jiàn)證這些馬匹抵達(dá)羽田機(jī)場(chǎng)是一個(gè)真正具有歷史意義的時(shí)刻，更為特別的是，他們不是普通的馬，而是奧運(yùn)馬，”機(jī)場(chǎng)代表高橋幸治表示，“對(duì)于機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，特別是對(duì)于貨運(yùn)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，這真是一個(gè)非常特別的夜晚，我們將其視為2020東京奧運(yùn)會(huì)最后倒計(jì)時(shí)的重要里程碑之一?！?/p>
這次的四腿時(shí)間旅行者都是盛裝舞步馬匹，其中包括一些奧運(yùn)超級(jí)巨星，其中包括德國(guó)伊莎貝爾·韋特的坐騎Bella Rose，前者是獲得獎(jiǎng)牌最多的奧運(yùn)馬術(shù)運(yùn)動(dòng)員。
同時(shí)抵達(dá)羽田機(jī)場(chǎng)的還有Gio，他將前往日本中央競(jìng)馬會(huì)馬事公苑（Baji Koen）馬術(shù)場(chǎng)地，Gio是兩度奪得奧運(yùn)冠軍的夏洛特·杜雅爾丹（英國(guó)）的坐騎，她將在東京為三連冠而戰(zhàn)。
這36匹馬乘客分別是奧地利、比利時(shí)、丹麥、德國(guó)、大不列顛、荷蘭、葡萄牙和東道國(guó)日本等代表隊(duì)的團(tuán)體賽成員，還有來(lái)自巴西、愛(ài)沙尼亞、芬蘭、愛(ài)爾蘭和摩洛哥的參與個(gè)人賽角逐的馬匹。 明天，還會(huì)有另一批盛裝舞步明星馬飛往東京，加入他們的行列。
首架從歐洲出發(fā)的奧林匹克航班在比利時(shí)列日迎來(lái)馬匹，那里甚至有一家特殊的機(jī)場(chǎng)馬匹酒店。然后這些馬匹會(huì)搭乘阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)公司波音777-F飛往迪拜，停留90分鐘為飛機(jī)加油和更換機(jī)組人員，然后飛往東京。
從可持續(xù)發(fā)展的角度來(lái)看，阿聯(lián)酋航空公司在保證可行性的情況下實(shí)施了一系列舉措來(lái)提高燃料效率和減少排放，包括與航空導(dǎo)航服務(wù)提供商合作，長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)靈活的路線，為每次飛行制定最有效的飛行計(jì)劃。該航空公司運(yùn)營(yíng)著全球最年輕的飛行機(jī)隊(duì)之一，另外在燃油監(jiān)測(cè)和飛機(jī)重量管理計(jì)劃中也使用先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能等技術(shù)。
商務(wù)艙旅行
每個(gè)運(yùn)馬箱（或稱飛行馬廄）中有兩匹馬，這相當(dāng)于商務(wù)艙。馬匹的舒適性和安全性由隨行馬工及獸醫(yī)保障。不同于兩腿乘客，這些馬匹不僅可以獲得飛機(jī)餐（當(dāng)然包括特殊的餐飲請(qǐng)求），而且在整個(gè)旅程中，在睡覺(jué)的時(shí)間以外，還可以隨時(shí)享用干草或青貯飼料作為零食。
因?yàn)樗麄兂俗氖巧虅?wù)艙，這是否意味著他們可以躺平睡覺(jué)？雖然馬匹有時(shí)在家里可能會(huì)躺下曬著太陽(yáng)打盹兒，但實(shí)際上他們是站著睡覺(jué)的。他們具有被稱為“站定裝置”（stay apparatus）的身體構(gòu)造，允許肌腱和韌帶有效地鎖定膝蓋和后腿跗關(guān)節(jié)，這樣他們就不會(huì)在打盹時(shí)摔倒。所以，飛行中不需要平躺床。
在這奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)期間，總共會(huì)有325匹馬被空運(yùn)到東京，這次大規(guī)模空運(yùn)的復(fù)雜后勤由運(yùn)輸代理公司Peden Bloodstock協(xié)調(diào)，該公司自1960年羅馬奧運(yùn)會(huì)以來(lái)，一直負(fù)責(zé)奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)馬匹運(yùn)輸，是全球馬術(shù)運(yùn)動(dòng)管理機(jī)構(gòu)國(guó)際馬術(shù)聯(lián)合會(huì)（FEI）的官方馬匹運(yùn)輸合作伙伴。Peden Bloodstock還于2019年成為FEI最佳運(yùn)動(dòng)員獎(jiǎng)的冠名合作伙伴。
日本中央競(jìng)馬會(huì)的11輛車組成的最先進(jìn)的空調(diào)運(yùn)馬車隊(duì)，運(yùn)送今天珍貴的“貨物”——馬匹和13500公斤的設(shè)備——從羽田機(jī)場(chǎng)最后轉(zhuǎn)運(yùn)到馬事公苑，馬術(shù)明星們將在那里入住屬于他們的奧林匹克運(yùn)動(dòng)員村，也就是奧運(yùn)馬房。
“就像所有抵達(dá)東京參加奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)的運(yùn)動(dòng)員一樣，這些馬匹已經(jīng)過(guò)艱苦磨煉，準(zhǔn)備好在體育世界最大的舞臺(tái)上一較高下?！眹?guó)際馬聯(lián)主席Ingmar De Vos表示， “在我們的世界經(jīng)歷了各種挑戰(zhàn)之后，我們終于接近成功了，現(xiàn)在我們只需要再等幾天時(shí)間就能聽(tīng)到那句令人激動(dòng)的話語(yǔ)——讓比賽開(kāi)始吧！”
航班概況：
奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)期間的運(yùn)輸總體數(shù)據(jù)
羽田機(jī)場(chǎng)（HND）
2018年，羽田機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量超過(guò)8700萬(wàn)人次，這使其成為亞洲第三繁忙、世界第四繁忙的機(jī)場(chǎng)，僅次于亞特蘭大、北京和迪拜。2018年擴(kuò)建后，羽田機(jī)場(chǎng)每年能夠輸送乘客9000萬(wàn)人次——還沒(méi)算馬匹！
在羽田和成田機(jī)場(chǎng)合并后，東京擁有了繼倫敦和紐約市之后的第三大城市機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)。
2020東京奧運(yùn)會(huì)馬術(shù)比賽
2020東京奧運(yùn)會(huì)馬術(shù)比賽引入新賽制，參賽隊(duì)伍人數(shù)限制在3人以內(nèi)，這意味著更多國(guó)家將有機(jī)會(huì)在奧運(yùn)會(huì)舞臺(tái)上競(jìng)技。屆時(shí)，參加馬術(shù)比賽的國(guó)家/地區(qū)將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的50個(gè)。
共有7個(gè)國(guó)家將在所有3個(gè)奧運(yùn)項(xiàng)目中滿額出戰(zhàn)，包括東道國(guó)日本。其他國(guó)家有澳大利亞、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、瑞典和美國(guó)。
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圖片說(shuō)明：羽田機(jī)場(chǎng)創(chuàng)造歷史：有史以來(lái)第一架滿載馬匹的貨機(jī)降落在東京羽田機(jī)場(chǎng)，為2020東京奧運(yùn)會(huì)馬術(shù)比賽做好準(zhǔn)備。© FEI/Yusuke Nakanishi
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