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美國密西根州奧本山2021年10月15日 /美通社/ -- 耐世特汽車系統(tǒng)憑借其創(chuàng)新的線控轉向（SbW）和可收縮式轉向管柱技術的組合榮獲2021年《汽車新聞》評選的PACEpilot創(chuàng)新前瞻獎。
耐世特屢獲殊榮的線控轉向和可收縮式轉向管柱的組合重塑了方向盤前的體驗，為自動駕駛和傳統(tǒng)駕駛的先進安全和性能功能打造了前沿先鋒。
“耐世特感到很榮幸，我們創(chuàng)新的線控轉向和可收縮式轉向管柱的組合解決方案被《汽車新聞》評為2021年PACEpilot創(chuàng)新前瞻獎。這些改變游戲規(guī)則的技術將一起通過支持整車廠在行業(yè)大趨勢，如電氣化、自動化、出行即服務、軟件和網聯(lián)方面的需求來改變未來出行?！蹦褪捞仄囅到y(tǒng)總裁、首席技術官、首席戰(zhàn)略官及執(zhí)行董事Robin Milavec表示，“獲得享有盛譽的PACEpilot認可進一步證明了耐世特在運動控制解決方案領域的全球領先地位，以及我們對于不懈創(chuàng)新以提高未來出行安全性和性能的持續(xù)投入?！?/p>
配備可收縮式轉向管柱的線控轉向
耐世特線控轉向技術使用算法、電機和執(zhí)行器取代了車輪和方向盤之間的機械連接，帶來了傳統(tǒng)轉向解決方案所無法擁有的優(yōu)勢。線控轉向能增強操控穩(wěn)定性、縮短剎車距離，也是實現(xiàn)泊車輔助和自動緊急轉向（AES）的首選技術。
耐世特的可收縮式轉向管柱采用定制化軟件和電子元器件，可在不使用時將方向盤收回儀表板并遠離駕駛者。可收縮式轉向管柱還通過ASIL-D轉向柱定位為碰撞安全提供了創(chuàng)新解決方案。
當我們將耐世特線控轉向與可收縮式轉向管柱組合在一起，就開啟了駕駛艙設計選項的新世界，改變了駕駛者使用車輛的方式，也為整車廠重新發(fā)明和利用駕駛艙空間創(chuàng)造了機會。例如，當線控轉向在自動駕駛過程中與可收縮式轉向管柱連接時，會為駕駛者進行其他活動創(chuàng)造額外空間。這項技術也可用于傳統(tǒng)駕駛車輛。當車輛停駐時，耐世特的可收縮式轉向管柱可以擴展車內的可用空間，創(chuàng)造更寬敞的移動辦公室。
2021年《汽車新聞》PACEpilot項目
2021年《汽車新聞》PACEpilot項目表彰了來自全球供應商和小型初創(chuàng)企業(yè)的10項創(chuàng)新技術。PACEpilot嘉獎的是汽車和未來移動領域中試點后、商業(yè)化前的那些創(chuàng)新技術，代表了可能徹底改變汽車制造商業(yè)務的產品、軟件/IT系統(tǒng)或流程和創(chuàng)意孵化器。這是《汽車新聞》第二年頒發(fā)PACEpilot獎項，也是他們第一次提名創(chuàng)新前瞻獎。
耐世特與大陸集團的合資公司CNXMotion憑借制動轉向（BtS）技術也獲得了2021年PACEpilot創(chuàng)新前瞻獎。
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