舍弗勒全新開發(fā)PREMESY 預(yù)緊力測(cè)量系統(tǒng)

• 舍弗勒PREMESY監(jiān)測(cè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)在裝配和運(yùn)行過(guò)程中的軸承預(yù)緊力
• 高精度數(shù)字化距離傳感器和監(jiān)控單元是系統(tǒng)的關(guān)鍵組件
• 持續(xù)監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù)

施韋因富特2022年2月11日 /美通社/ -- 轉(zhuǎn)子主軸承支撐在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。風(fēng)產(chǎn)生的所有力都直接作用在這些軸承上。滾動(dòng)軸承承受著高動(dòng)態(tài)的載荷和工作環(huán)境。如果主軸承發(fā)生故障，將導(dǎo)致整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)出現(xiàn)計(jì)劃外停機(jī)，造成生產(chǎn)損失，且后續(xù)成本高昂。舍弗勒全新開發(fā)的PREMESY 預(yù)緊力測(cè)量系統(tǒng)在這方面大有用武之地。

現(xiàn)代大兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)普遍使用可調(diào)整的軸承布置。這種軸承設(shè)計(jì)的可靠性很高，使用壽命長(zhǎng)久。然而，必須在裝配階段和運(yùn)行期間盡可能精確地設(shè)置軸承預(yù)緊力。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，根據(jù)有限元方法進(jìn)行復(fù)雜計(jì)算，由此確定該預(yù)緊力的最佳配置。然而，在實(shí)踐中很少會(huì)檢查這些設(shè)置（如果有），特別是在組裝完成后。只有當(dāng)軸承在運(yùn)行過(guò)程中過(guò)早失效時(shí)，任何與設(shè)計(jì)階段定義的軸承預(yù)緊力的偏差才會(huì)被識(shí)別出來(lái)。

舍弗勒PREMESY是市面上第一款也是目前唯一一款預(yù)緊力數(shù)字監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)監(jiān)測(cè)裝配時(shí)和運(yùn)行期間的軸承預(yù)緊力。 

該系統(tǒng)基于高精度數(shù)字化距離傳感器，這些傳感器由一個(gè)易于集成的中央單元進(jìn)行監(jiān)控。PREMESY能夠監(jiān)測(cè)最有可能導(dǎo)致故障的因素，從而為預(yù)測(cè)性維護(hù)奠定了基礎(chǔ)。

持續(xù)監(jiān)測(cè)能夠防止故障，避免高昂維修費(fèi)用

風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的意外故障可能產(chǎn)生極高的費(fèi)用。除了幾天甚至數(shù)周的生產(chǎn)損失外，還可能產(chǎn)生50萬(wàn)至100萬(wàn)歐元的維修費(fèi)用（特別是海上發(fā)電廠）。

舍弗勒風(fēng)電業(yè)務(wù)單元專家Benedikt Neugebauer表示：“如果不使用PREMESY，正確調(diào)整和監(jiān)測(cè)軸承預(yù)緊力將會(huì)極其復(fù)雜。如果預(yù)緊力過(guò)高，使用壽命會(huì)顯著降低，極端情況下可能導(dǎo)致軸承過(guò)熱。如果預(yù)負(fù)荷過(guò)低，則會(huì)干擾滾動(dòng)軸承的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)性能，可能導(dǎo)致軸承乃至整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)過(guò)早故障。PREMESY幫助確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)不間斷運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)可靠的能源生產(chǎn)?！?/p>

早在本次上市之前，PREMESY就已獲得業(yè)界認(rèn)可。2021年11月初，該創(chuàng)新系統(tǒng)在東南亞國(guó)家聯(lián)盟（ASEAN）組織的未來(lái)風(fēng)能大獎(jiǎng)（Wind Future Awards）上榮獲“年度智能技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。