上海2022年6月29日 /美通社/ -- 全球領先的輪胎制造商德國馬牌輪胎即將面向中國市場，于7月1日重磅推出首款新能源汽車輪胎eContact，產(chǎn)品尺寸直徑覆蓋17到20英寸，共有16種規(guī)格滿足廣大新能源車主的需求。
近年來，中國的新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，車主數(shù)量急劇增長的同時，對駕乘體驗的需求也在不斷革新，加之新能源汽車與生俱來的特性所驅，量身定制的替換胎產(chǎn)品eContact輪胎應運而生。此次，德國馬牌在本土完成了eContact輪胎從前期調研、匠心研發(fā)到嚴苛生產(chǎn)的全鏈路，以便深入洞察中國市場的使用環(huán)境和發(fā)展趨勢，充分了解并契合新能源車主的駕乘感受。德國馬牌更是利用德國先進的輪胎技術，將核心前沿科技注入eContact輪胎系列，均衡優(yōu)異的性能表現(xiàn)，讓每"E"程，更來電。
德國馬牌輪胎亞太區(qū)替換胎市場事業(yè)部執(zhí)行副總裁戴立博博士表示："近幾年，中國新能源市場的快速發(fā)展代表了消費者在新時代對出行方式獨特見解與更高要求。德國馬牌eContact輪胎系列是為新能源車主專屬打造的新時代輪胎產(chǎn)品，相信能滿足車主對于安全、舒適和性能的全方位需求，為消費者帶來煥然一新的駕乘方式。"
全系標配ContiSeal自修補技術，無憂每一程
eContact輪胎系列作為德國馬牌為新能源車型度身定做的科技擔當，最大的亮點便是全系搭載了德國馬牌王牌黑科技——ContiSeal自修補技術。ContiSeal自修補技術采用高粘性密封層，可自行修復直徑小于等于5毫米的胎面刺穿，足以面對道路上92%的胎面穿刺風險，并能在輪胎10年的全壽命期內保證自修補能力，對車輛的動態(tài)性能也幾乎沒有影響。全程防護的輪胎自修補科技，能讓無備胎的新能源汽車做到主動安全，在不影響續(xù)航的同時享受無憂旅程。
干濕路面隨心駕馭，實時響應平穩(wěn)制動
面對新能源汽車因自身車重及瞬間扭矩大而產(chǎn)生的對輪胎性能的挑戰(zhàn)，德國馬牌eContact輪胎擁有杰出操控性能，提升駕駛穩(wěn)定性。刀刃式導流槽利用胎肩導流槽的刃角，有效切開水膜，防止水滑；外側開口寬大的導流槽，可以將積水快速排出到輪胎外，穩(wěn)行潮濕路面，使得雨天行駛也能擁有良好的濕地操控性能。同時，eContact輪胎還繼承了德國馬牌運動輪胎的非對稱肋條設計，在汽車轉向時，提供更穩(wěn)定的側向支撐，提高整車的駕駛穩(wěn)定性。此外，胎面溝槽口還使用斜面倒角設計，平緩的結構避免輪胎在經(jīng)受剎車時產(chǎn)生卷邊效應而造成異常損耗，縮短剎車距離，守護您的出行安全。
先進降噪科技，營造靜謐出行
新能源汽車沒有燃油汽車一般發(fā)動機所產(chǎn)生的機械噪音，使得路噪、胎噪與風噪更為明顯。而德國馬牌eContact輪胎卓越的靜音性能，將為新能源車營造更為靜謐的駕乘體驗。經(jīng)仿真優(yōu)化的細針花紋設計，可顯著提高輪胎的降噪表現(xiàn)，搭配高剛度的含硅胎面配方，能使輪胎與地面接觸時更加平順，提高駕乘舒適性。最新研制的德國馬牌降噪器結構——隔斷式主動降噪系統(tǒng)，也將有效阻礙音波在周向溝槽中的傳播路徑，抑制胎噪傳出。
低滾阻長續(xù)航，令里程更自由
德國馬牌eContact輪胎更是貼心采用了低滾阻的設計，擁有優(yōu)異的長里程續(xù)航表現(xiàn)，緩解旅程焦慮，提升車主的駕乘體驗。胎側結構采用空氣動力學的設計，由若干個坑狀球面組成。當空氣氣流在流經(jīng)胎側時，在坑狀球面里形成了一個個小的漩渦，增大氣流與輪胎附著性，減小輪胎前后壓力差，從而進一步減少輪胎所受的空氣阻力，以此緩解新能源汽車的續(xù)航問題。
針對不同型號的新能源車品牌，eContact推出了多樣化規(guī)格適配方案，可適用于特斯拉Model X/Y/3、理想ONE、榮威eRx5/ei6、小鵬P5/P7/G3、比亞迪 秦Pro/宋Pro等多款熱門新能源汽車品牌的熱銷車型，其中部分車型還同時搭載了德國馬牌ContiSeal自修補技術和ContiSilent靜音技術，德國科技雙重加持，靜享安適旅程。
德國馬牌eContact輪胎的正式發(fā)布，不僅為高端新能源車配套輪胎產(chǎn)品樹立典范，更是旗下多元化輪胎矩陣的一次重大擴展，嶄露著德國馬牌對新能源市場的積極布局。著眼于新能源汽車市場廣闊前景，德國馬牌將持續(xù)秉持"立足市場，服務市場"的品牌理念，不斷研發(fā)與創(chuàng)新，以科技踐行其可持續(xù)發(fā)展的決心與目標，成就中國消費者"更來電"的每一程。
