博格華納輕型、低摩擦、低噪音發(fā)動機正時技術有助于提高燃油經(jīng)濟性、降低排放
密歇根州奧本山2010年10月22日電 /美通社亞洲/ -- 博格華納將為菲亞特動力科技（FPT）最新的 TWIN-AIR 雙缸發(fā)動機提供發(fā)動機正時系統(tǒng)，配套其65馬力自然進氣式發(fā)動機及85馬力和105馬力渦輪增壓版發(fā)動機。新型 TWIN-AIR 雙缸發(fā)動機是歐洲唯一的雙缸汽車發(fā)動機，達到了汽油車的較低尾氣排放量，每公里二氧化碳的排放量僅為95克。由于體積小、重量輕且摩擦低，這款新型發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性與 FPT 1.2升發(fā)動機相比提升了12%，與85馬力的發(fā)動機相比馬力提高了25%。搭載新型發(fā)動機的菲亞特500將于今年秋季首次亮相。其他一些小型車預計也將搭載這款新型發(fā)動機。
博格華納鏈條系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理 James Verrier 表示：“博格華納發(fā)動機正時系統(tǒng)設計緊湊，且具有低重量、低摩擦、低噪音等優(yōu)勢，能完美匹配 FPT 具有突破性的發(fā)動機技術。TWIN-AIR 雙缸發(fā)動機最初是由汽油或壓縮天然氣作為燃料，同時也有采用混合動力啟動/停止技術的潛力。
為了實現(xiàn)降低排放和提高燃油經(jīng)濟性的目標，與1.2升的發(fā)動機相比，F(xiàn)PT 大大縮小了0.9升 TWIN-AIR 發(fā)動機的尺寸（長度上縮短了23%，重量上減輕了10%），但性能卻基本保持不變。博格華納的工程師通過建模、模擬測試和調試，開發(fā)出了完整的無聲鏈正時系統(tǒng)，防震、低噪效果極佳、正時精確性高，且經(jīng)久耐用，幾乎無需維護。該系統(tǒng)采用了耐用的輕質材料，使總重量達到了較輕。高效的張緊器調節(jié)、優(yōu)化的布局以及增強的設計可以較大限度地減少摩擦，有助于提高燃油經(jīng)濟性、減低排放。
博格華納鏈條系統(tǒng)是全球領先的發(fā)動機正時系統(tǒng)設計和制造商，生產安靜、耐久、精確和高性價比的發(fā)動機正時系統(tǒng)。博格華納可變凸輪正時系統(tǒng)（VCT）無需油壓而獨立工作，與傳統(tǒng)的凸輪相位系統(tǒng)相比，可使發(fā)動機功率更大，性能更佳，燃油經(jīng)濟性更高。HY-VO®鏈系統(tǒng)用于前輪驅動變速箱、四輪驅動分動箱以用混合動力驅動系統(tǒng)，可以高效、安靜地傳遞動力，比齒輪裝置更輕巧，更節(jié)油。
博格華納公司（紐約證券交易所代碼：BWA），總部位于密歇根州奧本山市，是全球汽車動力系統(tǒng)高水準零部件和系統(tǒng)領域的領導者。博格華納屬美國財富500強公司，在18個國家或地區(qū)擁有60家制造和技術基地。公司客戶包括大眾/奧迪、福特、豐田、雷諾/日產、通用、現(xiàn)代/起亞、戴姆勒、克萊斯勒、菲亞特、寶馬、本田、約翰迪爾、標致雪鐵龍和曼。博格華納網(wǎng)址：http://www.borgwarner.com。
