舍弗勒與采埃孚聯(lián)袂展示鐵路軸承狀態(tài)監(jiān)測領(lǐng)域的合作成果

舍弗勒亮相柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會(huì) 

• 在柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)上，舍弗勒與采埃孚展出雙方于2018年啟動(dòng)的項(xiàng)目合作成果
• 數(shù)字化解決方案與狀態(tài)監(jiān)測讓列車更高效
• 開放式平臺(tái)概念推動(dòng)持續(xù)狀態(tài)監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域的合作伙伴關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展

德國施韋因富特和柏林2022年10月1日 /美通社/ -- 數(shù)字化是助推軌道交通技術(shù)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)深入發(fā)展的最強(qiáng)有力工具之一。生產(chǎn)和運(yùn)維數(shù)據(jù)的收集為延長維護(hù)周期和提高安全性及可靠性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為全球領(lǐng)先的汽車和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商，舍弗勒與采埃孚曾在2018年柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)（InnoTrans）上宣布在軸箱軸承狀態(tài)監(jiān)測領(lǐng)域開展合作。這一合作的首批成果在2022年柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)上展出。

整合行業(yè)專長，加快軌道交通數(shù)字化進(jìn)程

四年前，舍弗勒與采埃孚宣布攜手合作，共同提高軸箱軸承狀態(tài)監(jiān)測的技術(shù)水平。此后，雙方聯(lián)合開發(fā)的系統(tǒng)接受多個(gè)運(yùn)營商的現(xiàn)場測試并不斷完善。舍弗勒負(fù)責(zé)編寫滾軸軸承分析軟件，對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估。采埃孚則為connect@rail平臺(tái)提供重型TAG傳感器和VCU Pro車載單元網(wǎng)關(guān)，以及云和控制面板的連接。該系統(tǒng)每月都會(huì)以全自動(dòng)方式對(duì)數(shù)千份數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。未來，舍弗勒與采埃孚希望將齒輪箱軸承與軸箱軸承一起納入到監(jiān)測系統(tǒng)中。

舍弗勒工業(yè)事業(yè)部軌道交通高級(jí)副總裁Michael Holzapfel博士表示，"憑借我們的技術(shù)專長合作和對(duì)整個(gè)鐵路系統(tǒng)的共同理解，在本次合作中，我們正在努力激發(fā)數(shù)字化狀態(tài)監(jiān)測的全部潛能。我們?cè)谙嗷ソ涣鞯幕A(chǔ)上不斷完善我們的系統(tǒng)。得益于此，我們能夠?qū)崿F(xiàn)軌道交通經(jīng)濟(jì)性與可靠性的持續(xù)提升。我們非常期待雙方繼續(xù)加強(qiáng)合作！"

"與舍弗勒的合作表明，強(qiáng)大的合作伙伴關(guān)系是利用數(shù)字化解決方案提高軌道交通行業(yè)可靠性和高效性的關(guān)鍵。舍弗勒是我們實(shí)力雄厚的合作伙伴，我們期待同舍弗勒深化各領(lǐng)域合作。"采埃孚軌道傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人Markus Gross表示。 

延長維護(hù)周期，減少停機(jī)時(shí)間

通過兩家公司的專業(yè)知識(shí)合作，開發(fā)出具有顯著附加值的"軌道4.0"解決方案：只需使用一套狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，就能夠以數(shù)字化方式，監(jiān)測作為一個(gè)獨(dú)立單元的傳動(dòng)系統(tǒng)及其子系統(tǒng)和部件。其目標(biāo)是在數(shù)據(jù)分析的幫助下實(shí)現(xiàn)基于狀態(tài)的維護(hù)，從而延長維護(hù)周期、減少停機(jī)時(shí)間。

開放式平臺(tái)概念吸引更多合作伙伴

兩家合作伙伴均在早期階段就致力于挖掘工業(yè)4.0帶來的未來機(jī)遇。采埃孚提供配備傳感器且包含狀態(tài)分析功能的軌道傳動(dòng)系統(tǒng)，舍弗勒利用軸箱軸承數(shù)據(jù)分析能力來進(jìn)一步增強(qiáng)系統(tǒng)功能。 

通過此次合作，舍弗勒在鐵路產(chǎn)品解決方案領(lǐng)域還有巨大潛力：采埃孚的connect@rail狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)被設(shè)計(jì)成開放式平臺(tái)概念，可以擴(kuò)展吸納更多合作伙伴，從而能夠監(jiān)測更多部件甚至整個(gè)轉(zhuǎn)向架。這意味著鐵路運(yùn)營商無需以昂貴代價(jià)改裝全新的系統(tǒng)，而是可以在現(xiàn)有解決方案中增加滾動(dòng)軸承的狀態(tài)診斷功能。憑借這套系統(tǒng)，運(yùn)營商不必為每個(gè)部件安裝單獨(dú)的狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，從而幫助其以最少的成本創(chuàng)造出巨大的經(jīng)濟(jì)附加值。

圖片：舍弗勒