德國雷根斯堡和中國上海2022年11月15日 /美通社/ -- 2022年11月14日,全球領(lǐng)先的動(dòng)力總成技術(shù)及可持續(xù)出行供應(yīng)商緯湃科技發(fā)布其第三季度財(cái)報(bào)。
第三季度集團(tuán)銷售額達(dá)23億歐元(去年同期:19.1億歐元)。剔除合并范圍及匯率的影響后,銷售額增長13.6%。本季度電氣化相關(guān)的銷售額達(dá)2.3億歐元。"我們有望在2022全年實(shí)現(xiàn)10億歐元的電氣化銷售目標(biāo)"首席執(zhí)行官安朗(Andreas Wolf)表示。調(diào)整后的營業(yè)利潤同比增長至4,790萬歐元(去年同期:2,450萬歐元),相當(dāng)于調(diào)整后的息稅前利潤率為2.1%(去年同期:1.3%)。凈利潤方面有所改善,本季度為負(fù)1,380萬歐元(去年同期:負(fù)9,150萬歐元),每股收益負(fù)0.34歐元(去年同期:負(fù)2.29歐元)。
由于在庫存方面投入了儲(chǔ)備,本季度自由現(xiàn)金流略為負(fù)值,負(fù)1,630萬歐元。但與去年同期相比,已取得了顯著改善(去年同期:負(fù)2.132億歐元)。去年同期自由現(xiàn)金流主要受(與大陸集團(tuán))拆分效應(yīng)的重大影響。截至2022年9月30日,緯湃科技擁有穩(wěn)健的資產(chǎn)負(fù)債表,凈資產(chǎn)比率為40.7%(2021年9月30日:37.1%)。
"2022年第三季度,諸如原材料、能源和運(yùn)輸成本等高通脹因素對(duì)公司整體業(yè)績帶來了負(fù)面影響,"首席財(cái)務(wù)官Werner Volz補(bǔ)充道。
斬獲6億歐元的電池管理系統(tǒng)新增訂單
在仍然充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境中,緯湃科技第三季度在新增訂單方面表現(xiàn)強(qiáng)勁。本季度的新增訂單為43億歐元,其中32億歐元來自各業(yè)務(wù)部門電氣化產(chǎn)品的貢獻(xiàn)。"這意味著我們僅在2022年前9個(gè)月累計(jì)獲得了近100億歐元的電氣化訂單。"安朗表示。
第三季度的訂單中還包括從一家德國全球汽車制造商那里獲得總價(jià)值約6億歐元的電池管理系統(tǒng)(BMS)訂單。"到目前為止,我們的電池管理系統(tǒng)已經(jīng)收獲了總價(jià)值30億歐元的新增訂單。" 安朗補(bǔ)充道。
三大事業(yè)部財(cái)務(wù)表現(xiàn)
新能源科技事業(yè)部在本季度的銷售額為1.472億歐元(去年同期:1.289億歐元), 有機(jī)增長達(dá)16.0%。調(diào)整后的營業(yè)利潤略微下降,為負(fù)7,100萬歐元(去年同期:負(fù)6,920萬歐元)。相當(dāng)于調(diào)整后的息稅前利潤率為負(fù)48.2%(去年同期:負(fù)53.7%)。主要原因?yàn)樵撌聵I(yè)部持續(xù)受到成本增加和研發(fā)費(fèi)用上升的困擾。此外,由于產(chǎn)能擴(kuò)張需要,中國工廠的產(chǎn)量在短時(shí)期內(nèi)做出了相應(yīng)的調(diào)整。而可喜的是,新能源科技事業(yè)部持續(xù)取得高額訂單,第三季度達(dá)到了19億歐元。
電子控制事業(yè)部在本季度的銷售額為10.3億歐元(去年同期:8.068億歐元),有機(jī)增長達(dá)21.2%。調(diào)整后的營業(yè)利潤為4,450萬歐元(去年同期:3,010萬歐元),相當(dāng)于調(diào)整后的息稅前利潤率為4.3%(去年同期:3.8%)。得益于半導(dǎo)體供應(yīng)的改善以及不斷將部分成本轉(zhuǎn)移至下游從而推動(dòng)了銷售額的提升。同時(shí),該事業(yè)部也受制于某些特定原材料供應(yīng)的短缺而帶來的供貨影響同樣為本季度銷售額提出了挑戰(zhàn)。
感知與驅(qū)動(dòng)事業(yè)部在本季度的銷售額上升至8.799億歐元(去年同期:7.467億歐元),有機(jī)增長率達(dá)11.0%。半導(dǎo)體供應(yīng)的改善以及北美和德國市場(chǎng)的銷售增長同樣對(duì)該事業(yè)部的業(yè)績帶來了積極的變化。該事業(yè)部本季度調(diào)整后的營業(yè)利潤為7,800萬歐元(去年同期:5,350萬歐元),相當(dāng)于調(diào)整后的息稅前利潤率為8.9%(去年同期:7.2%)。
上調(diào)2022年全年預(yù)期
在2022財(cái)年,緯湃科技預(yù)計(jì)全球汽車產(chǎn)量將比去年增長5%至7%(此前預(yù)估:3%至5%)。具體而言歐洲市場(chǎng),預(yù)計(jì)下降幅度在-1%至-3%之間(此前預(yù)估:3%至5%),而對(duì)北美市場(chǎng)的預(yù)測(cè)仍然是兩位數(shù)的增長(10%至12%;此前預(yù)估:11%到13%)。據(jù)公司估計(jì),中國汽車市場(chǎng)的產(chǎn)量已發(fā)生了顯著變化(增幅有望在5%至7%),此前對(duì)中國市場(chǎng)的預(yù)測(cè)是基本與去年持平(-2%至0%)。
得益于全球乘用車產(chǎn)量增加的預(yù)期,以及匯率及供貨價(jià)格的調(diào)整,緯湃科技將其2022年的銷售額預(yù)測(cè)上調(diào)至90至92億歐元之間。此前公司預(yù)計(jì)在86至91億歐元區(qū)間。"盡管市場(chǎng)環(huán)境仍然充滿挑戰(zhàn),特別是在采購方面,但隨著年關(guān)將至,我們現(xiàn)在可以明確全年的目標(biāo)了。" 首席財(cái)務(wù)官Werner Volz補(bǔ)充道。
然而并非所有的額外成本都可順利轉(zhuǎn)移至下游企業(yè),基于今年年初至今的財(cái)務(wù)表現(xiàn),公司預(yù)計(jì)2022全年調(diào)整后的息稅前利潤率將維持在2.3%至2.5%(此前預(yù)估:2.2%至2.7%)。鑒于全球局勢(shì)的不確定性,公司將2022年的資本支出比率調(diào)整至5%左右(此前:6%左右)??傮w而言,2022財(cái)年的自由現(xiàn)金流預(yù)計(jì)超過7,500萬歐元(此前預(yù)估:5,000萬歐元以上)。
2022年第三季度和2021年同期關(guān)鍵財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)比較
百萬歐元 |
2022年 三季度 |
2021年 三季度 |
|||
銷售額 |
2,300.1 |
1,913.8 |
|||
增長率(%) |
20.2 |
||||
調(diào)整后息稅前利潤1 |
47.9 |
24.5 |
|||
占銷售額百分比 |
2.1 |
1.3 |
|||
息稅前利潤 |
2.4 |
-51.9 |
|||
占銷售額百分比 |
0.1 |
-2.7 |
|||
房地產(chǎn)、廠房和設(shè)備及軟件的資本化支出2 |
88.9 |
118.2 |
|||
占銷售額百分比 |
3.9 |
6.2 |
|||
籌資活動(dòng)前的現(xiàn)金流 |
-16.3 |
-213.2 |
|||
占銷售額百分比 |
-0.7 |
-11.1 |
|||
凈資產(chǎn)比率 (%) |
40.7 |
37.1 |
|||
事業(yè)部: |
|||||
新能源科技 (ET) |
|||||
銷售額 |
147.2 |
128.9 |
|||
增長率(%) |
14.2 |
||||
調(diào)整后息稅前利潤1 |
-71.0 |
-69.2 |
|||
占銷售額百分比 |
-48.2 |
-53.7 |
|||
電子控制 (EC) |
|||||
銷售額 |
1,032.3 |
806.8 |
|||
增長率(%) |
27.9 |
||||
調(diào)整后息稅前利潤1 |
44.5 |
30.1 |
|||
占銷售額百分比 |
4.3 |
3.8 |
|||
感知與驅(qū)動(dòng) (S&A) |
|||||
銷售額 |
879.9 |
746.7 |
|||
增長率(%) |
17.8 |
||||
調(diào)整后息稅前利潤1 |
78.0 |
53.5 |
|||
占銷售額百分比 |
8.9 |
7.2 |
|||
委托生產(chǎn) (CM) |
|||||
銷售額 |
262.3 |
241.0 |
|||
增長率(%) |
8.8 |
||||
調(diào)整后息稅前利潤1 |
1.9 |
10.4 |
|||
占銷售額百分比 |
0.7 |
4.3 |
|||
來源: 公司信息 |
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備注: |
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1) 無形資產(chǎn)分?jǐn)倧馁徺I前價(jià)格分配,合并范圍的變化和特殊影響。 |
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2) 不含使用權(quán)資產(chǎn)下的資本性支出(IFRS 16)。 |