舍弗勒攜可持續(xù)交通解決方案亮相2023上海車展

• 低碳驅(qū)動及底盤系統(tǒng)解決方案 
• 舍弗勒亮相上海國際汽車展（2.2H/2BD005），展示創(chuàng)新的可持續(xù)交通解決方案
• 加速電驅(qū)動業(yè)務(wù)發(fā)展，800V電橋、電機及集成式熱管理系統(tǒng)等創(chuàng)新產(chǎn)品亮相展會
• 憑借智能機電一體化產(chǎn)品及底盤系統(tǒng)解決方案，舍弗勒助力實現(xiàn)更加安全、舒適的駕乘體驗
• 舍弗勒持續(xù)提升本土化，致力于成為中國汽車客戶的首選技術(shù)合作伙伴

上海2023年4月18日 /美通社/ -- 當前，汽車行業(yè)正邁入新的發(fā)展時代，電動化、智能化作為重要發(fā)展趨勢正加速駛?cè)肟燔嚨?，與此同時，可持續(xù)發(fā)展的重要性也在日益提升，這些趨勢將為舍弗勒未來發(fā)展帶來新的增長機會。在2023上海國際汽車展上（2.2H /2BD005），汽車及工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒集團以“驅(qū)動未來新動力（Energizing the Next Generation）”為主題，展示了一系列在低碳驅(qū)動及底盤應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)解決方案?！爸袊囆袠I(yè)正在加速發(fā)展，電氣化和自動駕駛等趨勢尤為顯著”，舍弗勒集團汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克表示，“憑借豐富的創(chuàng)新產(chǎn)品、領(lǐng)先的技術(shù)，以及不斷深化的本土化能力，我們在中國擁有巨大的業(yè)務(wù)發(fā)展?jié)摿??！?/p>

高效的電驅(qū)動產(chǎn)品解決方案

目前，全球汽車電氣化發(fā)展進程不斷加速。舍弗勒致力于成為電驅(qū)動領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，不斷拓展產(chǎn)品范圍，加速業(yè)務(wù)發(fā)展。2022年，舍弗勒在電驅(qū)動領(lǐng)域新增50億歐元訂單?！吧岣ダ赵陔婒?qū)動領(lǐng)域擁有清晰的戰(zhàn)略定位，不斷增長的客戶訂單表明我們在這一領(lǐng)域已經(jīng)取得了成功發(fā)展。”馬迪斯·青克表示。在電驅(qū)動領(lǐng)域，舍弗勒憑借數(shù)十年來在動力總成領(lǐng)域的技術(shù)積累，可以根據(jù)客戶需求提供從零部件到整個系統(tǒng)的全面解決方案，滿足不同類型電氣化應(yīng)用需求。

本屆展會上，舍弗勒展示了豐富的電驅(qū)動產(chǎn)品系列，涵蓋高效的電驅(qū)動專用軸承、執(zhí)行機構(gòu)、電機到混動模塊及純電驅(qū)動系統(tǒng)。針對日益受關(guān)注的800V高壓應(yīng)用，舍弗勒展示了三合一油冷平行軸式電驅(qū)動橋、雙電機同軸式電驅(qū)動橋等產(chǎn)品。舍弗勒800V雙電機同軸式電驅(qū)動橋采用最新的碳化硅半導(dǎo)體技術(shù)，具有超高性能，峰值功率超過600kW，輪端峰值扭矩超過7200Nm，軸向長度僅600mm，可以在緊湊的空間布局內(nèi)為車輛提供澎湃的動力輸出。舍弗勒還展示了一款四合一電驅(qū)動橋，該產(chǎn)品在集成電機、減速箱及電機控制器的基礎(chǔ)上進一步集成了熱管理模塊，整個系統(tǒng)更加緊湊、效率更高。其他亮點展品還包括電機系列產(chǎn)品、燃料電池解決方案，以及面向電動汽車的集成式熱管理系統(tǒng)。舍弗勒集成式熱管理系統(tǒng)具有更高的集成度，減少了子部件數(shù)量，通過精確控制流量，按需對部件進行加熱和冷卻，有助于進一步提升電動汽車的續(xù)航里程。

創(chuàng)新的智能底盤應(yīng)用解決方案

憑借在機電一體化及智能底盤領(lǐng)域的核心技術(shù)及產(chǎn)品，舍弗勒正在加快在智能駕駛領(lǐng)域的業(yè)務(wù)發(fā)展，不斷推進產(chǎn)品的量產(chǎn)進程。比如，舍弗勒首個智能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（RWS）客戶項目已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)。今年，舍弗勒輪轂電機也將在中國量產(chǎn)，目前已經(jīng)有三家客戶將在他們生產(chǎn)的市政多用途車上采用這款創(chuàng)新產(chǎn)品。憑借在空間和操控等方面的優(yōu)勢，舍弗勒輪轂驅(qū)動系統(tǒng)在自動駕駛中可以發(fā)揮重要作用，為未來城市交通提供了一個理想的驅(qū)動解決方案。

本次展會上，舍弗勒展示的亮點產(chǎn)品還包括首次亮相上海車展的方向盤執(zhí)行器（HWA）。HWA用于取代傳統(tǒng)方向盤和機械轉(zhuǎn)向柱，從而減少了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所需的安裝空間。在（半）自動駕駛模式下，方向盤可以縮放到中控臺內(nèi)，為座艙內(nèi)部設(shè)計開辟了全新的可能。結(jié)合轉(zhuǎn)向器上的車輪轉(zhuǎn)向執(zhí)行器（RWA），可完全實現(xiàn)線控轉(zhuǎn)向功能（SbW）?，F(xiàn)場觀眾可以通過展臺上展示的交互式模擬器親身體驗這一創(chuàng)新技術(shù)帶來的獨特感受和優(yōu)勢。在底盤機電一體化領(lǐng)域，舍弗勒展示了一款全新產(chǎn)品 -- 用于底盤動態(tài)控制的可變阻尼減震器，該系列產(chǎn)品可提供更大的阻尼力自適應(yīng)范圍，有助于提升車輛行駛的舒適性和動態(tài)性能。

聚焦商用車節(jié)能減排、電氣化及智能化

碳中和的長期發(fā)展目標給整個汽車行業(yè)，尤其是商用車帶來了巨大的挑戰(zhàn)。本屆展會上，舍弗勒還展示了一系列面向商用車的創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，助力商用車實現(xiàn)節(jié)能減排，并向電氣化及智能化轉(zhuǎn)型升級。這些創(chuàng)新產(chǎn)品包括采用舍弗勒獨特波繞組技術(shù)的800V油冷電機、采用碳化硅半導(dǎo)體技術(shù)的800V電機控制器以及用于實現(xiàn)商用車智能駕駛的先進電液式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（e²HPS）等。其中，舍弗勒電液式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是舍弗勒為商用車開發(fā)的一款智能化轉(zhuǎn)向解決方案。該系統(tǒng)將高效的智能驅(qū)動模塊與傳統(tǒng)HPS轉(zhuǎn)向器相結(jié)合，在實現(xiàn)傳統(tǒng)助力轉(zhuǎn)向功能的基礎(chǔ)上，又具備了完整的線控轉(zhuǎn)向能力，可用于L2及更高級別自動駕駛。本次車展上，舍弗勒與重卡自動駕駛公司智加科技簽訂了量產(chǎn)合作協(xié)議，為其開發(fā)和生產(chǎn)電液式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。今年，這一先進轉(zhuǎn)向系統(tǒng)計劃在中國實現(xiàn)量產(chǎn)，將率先搭載于采用智加科技自動駕駛系統(tǒng)的前裝量產(chǎn)智能重卡車型上。

持續(xù)提升本土化，積極服務(wù)中國汽車客戶與市場

自1995年進入中國投資生產(chǎn)以來，舍弗勒持續(xù)推進本土化發(fā)展戰(zhàn)略，已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)的重要供應(yīng)商和合作伙伴。電驅(qū)動橋產(chǎn)品、混動模塊、輪轂電機、智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等創(chuàng)新產(chǎn)品陸續(xù)在中國投產(chǎn)或即將投產(chǎn)，位于安亭的研發(fā)中心擴建項目、太倉新基地建設(shè)將進一步提升中國本土研發(fā)和生產(chǎn)能力。

“電氣化和智能駕駛等行業(yè)趨勢給中國汽車市場帶來的產(chǎn)業(yè)需求，將釋放出巨大的市場潛力?！鄙岣ダ沾笾腥A區(qū)汽車科技事業(yè)部總裁陳相濱博士表示，“面對市場發(fā)展，舍弗勒將持續(xù)強化技術(shù)創(chuàng)新，不斷打造技術(shù)上領(lǐng)先且兼具成本效益的產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，通過我們深度本土化的能力，快速、靈活地響應(yīng)客戶需求，為客戶創(chuàng)造價值。”