挪威奧斯陸2022年10月13日 /美通社/ -- 根據(jù)DNV第六版的《全球能源轉(zhuǎn)型展望》，對(duì)能源安全的高度關(guān)注和能源成本的不斷上漲加大了歐洲與世界其他地區(qū)的脫碳速度差異。歐洲可以被視為能源轉(zhuǎn)型的領(lǐng)導(dǎo)者，為保障其能源獨(dú)立性，歐洲將在可再生能源和能源效率方面加倍投入。俄烏沖突將導(dǎo)致歐洲天然氣用量銳減。到2050年，天然氣只能滿足歐洲10%的能源需求，目前這一比列為25%。DNV本年度對(duì)于2050年歐洲大陸的天然氣用量的預(yù)測(cè)將僅占上一年度預(yù)測(cè)用量的一半左右。
在低收入國(guó)家，成本是能源政策的主要驅(qū)動(dòng)因素，并導(dǎo)致了發(fā)展趨勢(shì)的不同。能源和食品價(jià)格居高不下，正逆轉(zhuǎn)從煤到氣的能源轉(zhuǎn)型，并阻礙了脫碳投資。例如，未來五年印度次大陸的能源結(jié)構(gòu)中，天然氣的份額將從11%降為7%，同時(shí)煤炭的份額將增加。
更廣泛來看，通脹壓力將在短期內(nèi)對(duì)可再生能源的增長(zhǎng)構(gòu)成挑戰(zhàn)。根據(jù)DNV的《全球能源轉(zhuǎn)型展望》，全球電動(dòng)汽車的"里程碑"時(shí)刻（即電動(dòng)汽車在新車銷量中的份額超過50%）將推遲一年至2033年實(shí)現(xiàn)。
然而從長(zhǎng)期來看，可再生能源價(jià)格的大幅下降以及碳成本的增長(zhǎng)，將抵消當(dāng)前危機(jī)對(duì)整體能源轉(zhuǎn)型的影響。
"能源市場(chǎng)的動(dòng)蕩不會(huì)顯著改變到本世紀(jì)中葉的脫碳路徑"，DNV集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官艾瑞民（Remi Eriksen）表示，"全球能源轉(zhuǎn)型最強(qiáng)勁的動(dòng)力來自太陽(yáng)能和風(fēng)能成本的迅速降低，其效益超出了短期內(nèi)能源系統(tǒng)受到的負(fù)面沖擊。"
DNV的預(yù)測(cè)顯示，到2050年，非化石能源占全球能源結(jié)構(gòu)的比例將首次略高于50%。這主要得益于綠色電力的增長(zhǎng)。未來三十年間，發(fā)電量將增長(zhǎng)一倍以上，電力在全球能源結(jié)構(gòu)中的比重將從19%增至38%。在大多數(shù)情況下，太陽(yáng)能光伏和風(fēng)能是最便宜的電力形式，預(yù)計(jì)到2050年將分別增長(zhǎng)20倍和10倍，在發(fā)電結(jié)構(gòu)中的比例將分別達(dá)到38%和31%。未來十年間，可再生能源的支出將翻一番，達(dá)到每年1.4萬(wàn)億美元以上，到2030年，電網(wǎng)支出可能超過每年1萬(wàn)億美元。對(duì)能源安全的擔(dān)憂使人們對(duì)核電重新產(chǎn)生了興趣，今年的預(yù)測(cè)反映了核電的適度增長(zhǎng)，到2050年將比現(xiàn)在增長(zhǎng)13%。然而，到2050年，核電在電力結(jié)構(gòu)中的份額將從目前的10%下降到5%。
盡管煤炭用量短期內(nèi)增長(zhǎng)，但這并不改變其自2014年達(dá)到峰值后，正快速退出能源結(jié)構(gòu)這一趨勢(shì)。石油已經(jīng)多年接近穩(wěn)定期，并將在2030年后快速回落。受俄烏沖突影響，全球天然氣用量將低于之前的預(yù)測(cè)。沖突前的預(yù)測(cè)中，到本世紀(jì)二十年代末天然氣將成為全球最大的單一能源，但現(xiàn)在這一時(shí)間點(diǎn)將被推遲到2048年。
通往凈零排放的路徑
除了對(duì)能源轉(zhuǎn)型的"最佳估算"預(yù)測(cè)外，今年的《全球能源轉(zhuǎn)型展望》還包含了"通往凈零排放的路徑"，這是DNV認(rèn)為到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放并將全球升溫控制在1.5°C的最具可行性的途徑。盡管聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)安東尼奧·古特雷斯在第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)發(fā)出紅色警報(bào)，DNV的預(yù)測(cè)顯示到2100年地球?qū)⑸郎?.2°C。全球二氧化碳排放必須每年削減8%，才能在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。2021年，排放急劇上升，接近新冠疫情前的歷史最高水平，而2022年全球排放僅微降1%。這意味著，在與排放斗爭(zhēng)的過程中"失去"了兩年時(shí)間。
要實(shí)現(xiàn)2050年全球凈零排放，需要部分地區(qū)和行業(yè)更快地邁向凈零目標(biāo)。經(jīng)合組織地區(qū)需要在2043年前實(shí)現(xiàn)凈零排放，之后則為凈負(fù)排放，通過碳捕獲和去除技術(shù)可實(shí)現(xiàn)負(fù)排放。中國(guó)亦需要將凈零排放的目標(biāo)從2060年提前至2050年。包括發(fā)電在內(nèi)的部分行業(yè)要在2050年實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)，屆時(shí)其他如水泥和航空等難減排行業(yè)仍將維持一定的排放。在所預(yù)測(cè)的凈零路徑中，海事行業(yè)需要在2050年減少95%的排放。
根據(jù)DNV的"通往凈零排放的路徑"，高收入國(guó)家對(duì)于石油和天然氣在2024年后將不再有新的需求，而中低收入國(guó)家則要到2028年后。對(duì)可再生能源和電網(wǎng)的投資要更快地?cái)U(kuò)大規(guī)模；未來十年間，可再生能源投資需要翻三倍，而電網(wǎng)投資要增加50%以上。
DNV的"通往凈零排放的路徑"亦呼吁比目前更多的政策干預(yù)。必須充分運(yùn)用好政策的工具箱，包括更高的碳稅和補(bǔ)貼，更強(qiáng)有力的指令、禁令以及財(cái)務(wù)激勵(lì)，從而鼓勵(lì)可再生能源取代化石燃料，并采用更智慧的監(jiān)管和標(biāo)準(zhǔn)。
"隨著第27屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)的臨近，政策制定者必須認(rèn)識(shí)到，鑒于氣候變化所帶來的成本攀升，能源結(jié)構(gòu)的脫碳蘊(yùn)含著巨大的機(jī)遇。到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的技術(shù)已經(jīng)存在，但要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)還必須充分運(yùn)用政策工具"，艾瑞民說。
