上海2023年5月5日 /美通社/ -- 由iDigital China舉辦，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會戰(zhàn)略支持的ADMIC汽車數(shù)字化&營銷創(chuàng)新峰會暨金璨獎頒獎盛典于2023年4月19日在上海虹橋綠地鉑瑞酒店。此次活動共聚集汽車行業(yè)優(yōu)秀代表近500位，其中約300位是來自主機(jī)廠與經(jīng)銷商集團(tuán)的行業(yè)領(lǐng)先代表。
ADMIC2023大會現(xiàn)場
來自一汽大眾、一汽奧迪、廣汽集團(tuán)、上汽大眾、上汽乘用車、吉利汽車、奇瑞汽車、奇瑞捷豹路虎、江淮汽車、保時捷中國、smart汽車、上汽通用、一汽奔騰、福特汽車、長城汽車、長安汽車、長安馬自達(dá)、北汽鵬龍、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)乘用車、上汽大通、Stellantis、比亞迪、領(lǐng)克汽車、飛凡汽車、上汽通用五菱、上汽通用雪佛蘭、捷途汽車、奇瑞新能源、嵐圖汽車、路特斯、極氪汽車、愛馳汽車、零跑汽車、奇瑞商用車等汽車行業(yè)領(lǐng)軍人物也參與出席了白天的峰會，針對汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型、車企數(shù)字化營銷實踐、媒介渠道管理、用戶體驗與運(yùn)營、數(shù)字化消費(fèi)者旅程等話題展開了深入的研討與分享。
會議開場，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會行業(yè)發(fā)展部主任的李建軍先生首先為ADMIC峰會做了開幕致辭，強(qiáng)調(diào)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型對汽車行業(yè)的重要性。李主任總結(jié)道："消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變不是瞬息發(fā)生，同樣，從傳統(tǒng)的營銷模式向數(shù)字化營銷模式的過渡也不是一蹴而就的，這是一個持續(xù)化不斷完善的過程，考驗著企業(yè)的應(yīng)變能力。雖然在這一過程中會面臨激烈競爭與慚愧淘汰，但相信大浪淘沙之后一定會應(yīng)運(yùn)而生出順應(yīng)市場消費(fèi)場景新變化和滿足消費(fèi)者新需求的解決方案。"
作為上午場的第一位演講發(fā)言人，上汽集團(tuán)乘用車公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型大數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)人楊鴻漸立足于上汽乘用車在數(shù)字化營銷上的實踐案例和轉(zhuǎn)型過程中孵化的核心產(chǎn)品，概括并總結(jié)了數(shù)字化營銷上的三個痛點(diǎn)：對用戶關(guān)系的不直連和少觸及、營銷投放不精準(zhǔn)及用戶價值缺乏運(yùn)營。他通過分享企業(yè)的數(shù)字化架構(gòu)及流計算平臺這一核心產(chǎn)品，有針對性地為在場嘉賓介紹了上汽乘用車解決數(shù)字化營銷痛點(diǎn)的具體方法和路徑。
緊接著，來自東風(fēng)集團(tuán)凌悅數(shù)字科技的副總經(jīng)理嵇鈺以《用新媒體找新群體-新媒體渠道銷量增長實踐》為題，從經(jīng)銷商，即汽車銷售終端渠道，的視角出發(fā)，分析了在新媒體渠道上經(jīng)銷商如何提升數(shù)字化體系能力和整體的銷售能力。他通過分享頭部、腰部和尾部三級矩陣新媒體渠道上應(yīng)用的實際場景，介紹了如何進(jìn)行差異化管理策略賦能各級門店的業(yè)務(wù)增長，展現(xiàn)了數(shù)字化對于汽車品牌經(jīng)銷商的重要意義。
隨后，BCG波士頓咨詢公司董事總經(jīng)理、全球合伙人徐楊以調(diào)研中的真實消費(fèi)者數(shù)據(jù)為引，開啟了題為《全域品牌指數(shù)衡量，驅(qū)動營銷實效增長》的主題分享。他總結(jié)道：消費(fèi)者的決策時間和購車旅程中的觸點(diǎn)都發(fā)生了巨大變化，車企的營銷考核指標(biāo)和衡量體系自然也需要隨之改變。BCG聯(lián)合媒體合作伙伴共同定義了包含發(fā)現(xiàn)、種草、熱愛和行動這四大指標(biāo)的新體系衡量汽車品牌和心智資產(chǎn)，旨在提高汽車品牌的營銷轉(zhuǎn)化效率，和充分發(fā)揮用戶數(shù)據(jù)的價值。
在《數(shù)字化在汽車行業(yè)應(yīng)用回顧，以及大模型時刻帶來的新形態(tài)》的演講中，汽車之家經(jīng)銷商事業(yè)部的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)高級總監(jiān)魏鵬針對汽車之家在數(shù)字化方向上的建設(shè)和過程，及AIGC在汽車數(shù)字化營銷上的應(yīng)用這兩個方面進(jìn)行了分享。他通過幾個案例，生動地展示了汽車之家的產(chǎn)品和數(shù)據(jù)如何賦能車企營銷和經(jīng)銷商的。
茶歇過后，飛凡汽車科技有限公司的用戶運(yùn)營高級總監(jiān)李盼為現(xiàn)場嘉賓帶來了題為《智能汽車時代下，重塑新用戶關(guān)系》的分享。他圍繞著新觸點(diǎn)、新圈子和新體驗三個部分，剖析了飛凡汽車重塑用戶新關(guān)系的方法論。通過用戶生命周期里的每一個觸點(diǎn)，飛凡構(gòu)建了更有溫度、有營養(yǎng)的社區(qū)，在更貼近車主生活的個性化運(yùn)營下，聆聽用戶的聲音，滿足用戶的需求，共創(chuàng)數(shù)字化的用戶體驗。
來自吉利汽車集團(tuán)的吉利品牌數(shù)字部部長甄旭在演講《營銷模式轉(zhuǎn)型探索調(diào)研報告》中分享了針對汽車銷售模式變化趨勢、主流車企銷售模式對標(biāo)和DTC模式購車數(shù)字化方案三個部分的一些行業(yè)調(diào)研與思考。他分析道："用戶更多強(qiáng)調(diào)不是交通工具的剛性需求，而是從購車到用車，在服務(wù)體驗上有更高的需求。用戶需求的快速升級和變化導(dǎo)致營銷模式的轉(zhuǎn)變。"
上午的最后一個環(huán)節(jié)是由鳳凰網(wǎng)品牌中心總經(jīng)理陳欣主持，上汽大眾汽車有限公司的大眾品牌與用戶運(yùn)營高級總監(jiān)湯旭靜、捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎市場銷售服務(wù)聯(lián)合機(jī)構(gòu)的售后服務(wù)執(zhí)行副總裁劉萬佳及深圳聯(lián)友科技有限公司的數(shù)字營銷BU高級總監(jiān)付聰參與的圓桌討論。圍繞《媒介碎片化時代，汽車品牌如何在全渠道有效觸達(dá)精準(zhǔn)用戶群體》這一主題，共同就"精準(zhǔn)觸達(dá)用戶"和"有針對性地搭建營銷體系"等話題展開了精彩的討論。
下午的第一位發(fā)言人是來自上汽通用五菱汽車股份有限公司的平臺用戶內(nèi)容負(fù)責(zé)人，LING感研究院聯(lián)合創(chuàng)辦人黃莉佳，她帶來了題為《"菱"感無界》的演講。通過分享一些用戶洞察、產(chǎn)品迭代和用戶創(chuàng)新方面的思考和感悟，她總結(jié)道："是用戶的內(nèi)容創(chuàng)造了五菱內(nèi)容的三高：高熱度、高關(guān)注、高搜索。有了敏銳的用戶洞察、產(chǎn)品矩陣、創(chuàng)新渠道、內(nèi)容機(jī)制四大基石之后，宏光MINI的營銷就變得有聲有色。"黃總更是通過多個精彩的營銷案例展現(xiàn)了宏光MINI的活力。
隨后，上海唯都市場營銷策劃股份有限公司的總經(jīng)理黃炎裔在主題演講《數(shù)字化的消費(fèi)者旅程對汽車零售服務(wù)的影響》中從分析汽車數(shù)字化2B與2C這兩條線的變化切入，詳細(xì)地分享了數(shù)字化工具對汽車銷售流程和業(yè)務(wù)的影響。他概括道："我認(rèn)為每個企業(yè)的數(shù)字化開始都是從一個個工具開始的，逐步發(fā)現(xiàn)工具越來越好用，帶來很多的變化，改變一個個工作流程。工作流程迅速迭代會發(fā)現(xiàn)所有的工作越來越智能，所有的數(shù)據(jù)整合到一起會越來越強(qiáng)大，到最后會發(fā)現(xiàn)所有的工作會更多地交由AI執(zhí)行，這個時代可能會在不遠(yuǎn)的將來到來。"
廣汽商貿(mào)有限公司的信息管理部部長劉海成在演講《廣汽商貿(mào)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐與分享》中從廣汽商貿(mào)企業(yè)介紹、數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃與實踐和案例分享共三個方面，全面地介紹了廣汽商貿(mào)的數(shù)字化營銷和運(yùn)營體系方案，他分享道："利用數(shù)字化技術(shù)開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型，我們要做到產(chǎn)品跟體驗以及成本方面的平衡，我們都知道，現(xiàn)在的IT往往是一個成本中心，需要投入，如何能保證持續(xù)化的投入，包括產(chǎn)品和服務(wù)方面的優(yōu)化，往往需要考慮投入和產(chǎn)出之間的關(guān)系，數(shù)字化立項會做數(shù)字化呈現(xiàn)和相關(guān)運(yùn)營分析。數(shù)字化轉(zhuǎn)型依然要做好產(chǎn)品體驗和產(chǎn)品之間的平衡。"
短暫的茶歇過后，愛設(shè)計的聯(lián)合創(chuàng)始人張磊在演講《車企如何搭建數(shù)字化的內(nèi)容"指揮部"和"彈藥庫"》中針對汽車營銷內(nèi)容數(shù)字化展開了深刻討論。他分享道："相對落后的內(nèi)容生產(chǎn)管理方式限制了營銷數(shù)字化的效率，形成一個雖然能跑但是有短板的狀態(tài)。整個內(nèi)容數(shù)字化要做的是從內(nèi)容供給到內(nèi)容管理以及內(nèi)容應(yīng)用，如果用一個形象的比喻，CDP是能夠幫我們找到精準(zhǔn)用戶，MA就是槍，內(nèi)容其實就是這支槍射出去的子彈，數(shù)據(jù)中臺就是為我們提供源源不斷的彈藥庫。"
接下來的一位分享嘉賓是來自杭州鄰匯網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的CSO毛美萍，她以《如何讓車企更有效地獲取線索》為題，分享了如何通過效果驅(qū)動的靈活開店模式，幫助汽車品牌圍繞不同營銷目的，在不同線下場景中，用快閃店、慢閃店、先鋒店等開店組合模式快速打開市場。她表示："我們希望能夠?qū)崿F(xiàn)品牌車企對于線下流量的全生命周期管理，讓每一個車企都擁有自己私有化選址模型，能夠把線索的獲取變得更精準(zhǔn)和更精確，加大訂單的轉(zhuǎn)化率。"
嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司的APP及智能網(wǎng)聯(lián)總監(jiān)張侃在帶來的主題演講《以用戶體驗為中心，構(gòu)建穿越周期的營銷實力》中，通過介紹嵐圖在品牌勢能、用戶運(yùn)營和數(shù)字化三個方面上的探索和實踐。分享了他們是如何踐行長期主義的。 他強(qiáng)調(diào)道："對于現(xiàn)在的車企來說用戶運(yùn)營是非常重要的手段，目標(biāo)就是為了提升用戶勢能。用戶運(yùn)營包含了從早期的用戶洞察、增長、活躍、分層、忠誠、傳播以及最終形成鏈路生態(tài)，整體構(gòu)成用戶運(yùn)營完整的工作鏈。"
最后一位演講嘉賓是來自極氪汽車的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人趙松，他從汽車數(shù)字化運(yùn)營體系的搭建和實踐切入，強(qiáng)調(diào)了數(shù)字化運(yùn)營是汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心，汽車數(shù)字化運(yùn)營通過數(shù)字化的技術(shù)助力企業(yè)精細(xì)化管理，最終實現(xiàn)降本增效。通過對數(shù)字化運(yùn)營體系框架搭建過程中的實踐與反思，他還總結(jié)了五個需要闖過的數(shù)據(jù)關(guān)卡：拉通關(guān)、信任關(guān)、價值關(guān)、規(guī)范關(guān)和組織關(guān)。
在下午的圓桌討論中，在普華永道數(shù)字化咨詢與解決方案合伙人的李丹丹的主持下，來自廣汽商貿(mào)有限公司的信息管理部部長劉海成、嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司的APP及智能網(wǎng)聯(lián)總監(jiān)張侃先生和極氪汽車的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人趙松共同進(jìn)行了精彩的討論。大家針對 "新型消費(fèi)背景下，數(shù)據(jù)與科技如何更好賦能汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型？"和"圍繞用戶全生命周期的多方位數(shù)字化升級，如何打造可持續(xù)數(shù)字營銷生態(tài)體系？"這兩個主要話題進(jìn)行了討論，分享了各自的思考和見解。
頒獎典禮兼答謝晚宴現(xiàn)場
本屆活動的最后一個環(huán)節(jié)是ADMIC金璨獎頒獎典禮，在享受社交晚宴的同時，組委會揭曉了榮獲各個獎項的行業(yè)杰出企業(yè)、優(yōu)秀案例及領(lǐng)軍人物。本屆ADMIC共設(shè)置四大獎項類目 —— 企業(yè)/平臺類、人物類、案例類、年度汽車系列榜單。涵蓋了當(dāng)下主流的數(shù)字營銷細(xì)分領(lǐng)域與數(shù)字化創(chuàng)新平臺。（所有獎項公示見獎項專題稿或關(guān)注公眾號更新內(nèi)容）
自此第五屆ADMIC汽車數(shù)字化&營銷創(chuàng)新峰會暨金璨獎頒獎盛典，于4月19日圓滿收官！感謝所有企業(yè)和嘉賓的支持，我們明年ADMIC再見！
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