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歐洲市場(chǎng)面臨重返現(xiàn)實(shí)的痛苦時(shí)刻。
日內(nèi)瓦2023年5月29日 /美通社/ --
私人航空市場(chǎng)
在疫情后兩年的不可持續(xù)增長(zhǎng)之后，公務(wù)航空市場(chǎng)正在經(jīng)歷重大倒退。 "我們行業(yè)具有高度周期性，且面臨宏觀波動(dòng)，我們對(duì)歐洲的經(jīng)濟(jì)放緩并不感到意外。 我們?cè)诤艽蟪潭壬项A(yù)見到了這種情況（LunaJets的Ebace 2022年新聞稿），但盡管如此，我們?nèi)匀环浅?dān)心這個(gè)新市場(chǎng)。" LunaJets首席執(zhí)行官Eymeric Segard指出。
"低利率、并購(gòu)和企業(yè)活動(dòng)處于歷史高位顯然已經(jīng)過(guò)去，因?yàn)槲覀冾A(yù)計(jì)，如果這種情況持續(xù)下去，我們的行業(yè)將出現(xiàn)硬著陸，并存在潛在的供應(yīng)混亂風(fēng)險(xiǎn)。"Segard總結(jié)道。
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LunaJets年初開局緩慢
"我們很高興地宣布，盡管自去年8月以來(lái)增長(zhǎng)有所放緩，但我們的收入增長(zhǎng)了40%，達(dá)到近1.5億美元，并在2022年創(chuàng)造了1250家新客戶的記錄。 然而，從1月份開始，我們的收入和預(yù)訂量下降了3%，這令人失望，但仍然遠(yuǎn)高于市場(chǎng)平均水平。"集團(tuán)銷售主管Guillaume Launay評(píng)論道。
"總體而言，我們的夏季預(yù)訂水平雖然比正常情況稍晚，但仍保持強(qiáng)勁，而定價(jià)和供應(yīng)比去年好得多。 我們現(xiàn)在預(yù)計(jì)，由于機(jī)場(chǎng)和供應(yīng)問(wèn)題的顯著緩解，2022年夏季的混亂局面將恢復(fù)正常。"他補(bǔ)充道。
新辦事處和高管
LunaJets常務(wù)董事Alain Leboursier提到："LunaJets是一個(gè)擁有強(qiáng)大品牌和健康財(cái)務(wù)狀況（無(wú)債務(wù)）的獨(dú)立市場(chǎng)平臺(tái)，憑借其15年的良好增長(zhǎng)和盈利記錄這一獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，我們可以應(yīng)對(duì)私人飛機(jī)行業(yè)的新挑戰(zhàn)和機(jī)遇。"
"我們像一家初創(chuàng)企業(yè)一樣思考，像一家全球集團(tuán)一樣行事，這種短期市場(chǎng)放緩并沒有分散我們對(duì)長(zhǎng)期戰(zhàn)略的注意力，自1月份以來(lái)，我們新開了三個(gè)辦事處。 去年2月，迪拜國(guó)際金融中心的辦事處由Caroline Cresp領(lǐng)導(dǎo)；4月，蘇黎世的辦事處由Thomas Hauser管理；最后是兩周前，馬德里的辦事處由西班牙的領(lǐng)先運(yùn)營(yíng)商Gestair前高管Carlos Matallana管理。
由于我們明確和嚴(yán)格的戰(zhàn)略正在吸引新的員工和高管，最近我們很高興地宣布了任命來(lái)自Ralph Lauren的Roman Nefedov為新的營(yíng)銷總監(jiān)。
此次國(guó)際擴(kuò)張證明了LunaJets的核心愿景，即打造全球最高效的包機(jī)預(yù)訂平臺(tái)。 憑借其獨(dú)特的專業(yè)知識(shí)，LunaJets旨在使用SAF燃料并抵消其碳足跡，保證獲得最好的運(yùn)營(yíng)商、機(jī)隊(duì)和最新的飛機(jī)。
