阿爾斯通為新加坡MRT南北線和東西線提供的首批新列車投入運(yùn)營

• 阿爾斯通Movia地鐵列車將代替服役30年的老舊車隊
• 新列車屬于南北線和東西線核心系統(tǒng)升級與更新計劃的一部分
• 新列車不僅上下車更方便，還為嬰兒車和輪椅提供了更寬敞的空間

北京2023年6月1日 /美通社/ -- 智能和可持續(xù)交通領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者阿爾斯通公司今天宣布，新加坡訂購的106列大運(yùn)量地鐵列車（每列6節(jié)，共636節(jié)車輛）中的首批列車即將在新加坡MRT東西線和南北線投入運(yùn)營。新地鐵車輛將取代現(xiàn)役的106列地鐵列車，這些第一代、第二代和第三代列車平均服役時間已接近30年。這批新列車屬于南北線和東西線核心系統(tǒng)升級與更新計劃的一部分，全部106列新列車將在2026年年底之前完成交付。2018年，新加坡陸路交通管理局（LTA）與阿爾斯通簽訂了供應(yīng)這批列車的合同。

首批2列地鐵列車已于2022年2月從中國運(yùn)抵新加坡，此后又陸續(xù)交付了多列。新加坡交通部長易華仁先生、陸路交通管理局主席陳慶鏻先生、陸路交通管理局首席執(zhí)行官吳朗先生、SMRT集團(tuán)主席佘文民先生和阿爾斯通亞太區(qū)總裁方玲女士出席了6月1日舉行的首批新列車投用儀式。談到這個里程碑事件，阿爾斯通新加坡和馬來西亞區(qū)董事總經(jīng)理Yann Maixandeau表示："我們不僅交付地鐵列車，還通過引領(lǐng)綠色智能交通徹底改變公共交通的面貌。有了阿爾斯通供應(yīng)的最新款Movia地鐵列車，新加坡的城市地鐵系統(tǒng)將繼續(xù)保持世界領(lǐng)先的地位。"

這批德國設(shè)計的列車由阿爾斯通在中國長春的合資廠長春長客阿爾斯通軌道車輛有限公司(CARC)制造，配備多項通勤族友好型功能，包括隨時更新旅途信息的LCD顯示屏，方便乘客欣賞獨(dú)特城市風(fēng)光的大尺寸車窗，以及寬敞的輪椅和嬰兒車專用區(qū)域，很好地促進(jìn)了旅程的包容性。 

二十多年來，阿爾斯通積極在新加坡探索可持續(xù)和創(chuàng)新的交通解決方案，從城市交通系統(tǒng)到信號系統(tǒng)和維保服務(wù)。 

如今，該國的所有大眾捷運(yùn)系統(tǒng)（MRT）線路和武吉班讓輕軌系統(tǒng)（LRT）全部采用了阿爾斯通集團(tuán)的解決方案。阿爾斯通目前正在為MRT東北線（全球首個全自動地下無人駕駛大運(yùn)力地鐵系統(tǒng)）和環(huán)線（新加坡首條中運(yùn)力MRT線路）延長線制造列車并供應(yīng)CBTC信號系統(tǒng)。

六十多年來，阿爾斯通的現(xiàn)代化地鐵列車滿足了世界各地客戶的多樣化需求。阿爾斯通的地鐵列車針對新建和現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計，能夠滿足各種運(yùn)力需求。阿爾斯通的地鐵列車配置靈活：每列可由2到9節(jié)車廂組成，尺寸可大可小，可搭配不同的電壓系統(tǒng)并采用個性化內(nèi)飾設(shè)計，還支持人工駕駛或無人駕駛運(yùn)行模式。這些列車具有低噪音、高度可再利用性和能效優(yōu)化等特點(diǎn)，可最大限度地減少對環(huán)境的影響。截至目前，已有40個國家的70多座城市訂購或投用了35,000輛地鐵車輛。

ALSTOM?和Movia?是阿爾斯通集團(tuán)的商標(biāo)，受法律保護(hù)。