sub newsletter

走出去的故事:中國公司“美國夢”

編者按:對于中國制造業(yè)企業(yè)來說,走出去已是必然的選擇,如何實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品輸出到品牌輸出,從賺取勞務(wù)費(fèi)到賺取品牌溢價,才是最重要的考驗。

“拿走madeinchina,我將一無所有?!庇忻绹碎_玩笑說。

然而,翻開硬幣的另一面,我們又尷尬地發(fā)現(xiàn),在美國市場,擁有中國企業(yè)自己品牌的產(chǎn)品卻是少之又少。

環(huán)球市場集團(tuán)CEO凌風(fēng)指出,“在歐美發(fā)達(dá)國家,許多消費(fèi)者相信的并不是‘中國制造’這個品牌,而是貼上當(dāng)?shù)仄放频摹袊圃臁?,他們相信,并愿意為之付費(fèi)的,其實(shí)是本地或者一些國際化品牌背后所代表的質(zhì)量承諾和服務(wù)承諾。”

對于中國制造業(yè)企業(yè)來說,走出去已是必然的選擇,如何實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品輸出到品牌輸出,從賺取勞務(wù)費(fèi)到賺取品牌溢價,才是最重要的考驗。

記者在美國采訪期間,走訪了幾家在美國打造中國品牌的中國企業(yè),也記錄下他們已經(jīng)或者正在經(jīng)歷的美國之路。

萬向:收購整合中美資源

2012年8月8日,萬向集團(tuán)與美國納斯達(dá)克上市公司電動汽車電池制造商A123SystemsInc(AONE)達(dá)成諒解備忘錄,萬向承諾將向A123注資4.50億美元,獲得后者80%股權(quán)。正式收購協(xié)議將在稍后簽訂。

受有缺陷電池組召回的影響,A123正陷入嚴(yán)重的財務(wù)困境,該公司第一季度虧損1.25億美元,而目前的現(xiàn)金只夠維持4到5個月的運(yùn)營。

操盤這一重大收購案的正是萬向美國公司總經(jīng)理倪頻。

90年代初,拿著獎學(xué)金到美國讀書的倪頻也許并沒有想到,20年后,他能夠在這個汽車帝國收購下福特﹑克萊斯勒旗下公司,并將萬向美國發(fā)展成為一個擁有20多家工廠的汽配王國。

“我們在美國收購的企業(yè)大多面臨各種危機(jī),這時候往往是最好的出手機(jī)會?!痹谖挥谥ゼ痈缃紖^(qū)的萬向美國總部大樓辦公室,倪頻對來訪的記者說。

生于杭州蕭山的萬向集團(tuán)是中國最早“走出去”的民營企業(yè)之一。早在1984年,萬向集團(tuán)就開始為美國汽車維修市場三大零部件供應(yīng)商之一舍勒公司代工。借助舍勒渠道,萬向產(chǎn)品逐漸闖入北美市場。

去年,萬向集團(tuán)在美國市場的年銷售額超過20億美元,員工約有6000人,按照商務(wù)部的統(tǒng)計,這個數(shù)目占到了中國企業(yè)在美國雇員數(shù)量的一半。在美國出廠的每三輛車中,就有一輛使用了萬向制造的零部件。

而倪頻,則是萬向在美國站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵人物。

時間回到1992年,倪頻到美國攻讀博士學(xué)位,作為萬向集團(tuán)董事長魯冠球的小女婿,他還肩負(fù)著另外一項重大的任務(wù)——創(chuàng)辦萬向美國分公司,幫助萬向集團(tuán)走向海外市場。

創(chuàng)業(yè)之初,倪頻的主要任務(wù)是銷售萬向的產(chǎn)品。久經(jīng)煎熬,他雖然讓萬向的產(chǎn)品在美國市場有了一席之地,但卻仍無法與主流品牌相抗衡。

而隨著國內(nèi)外匯管制逐漸開放,他卻開始嗅到新的機(jī)會:借助母公司的資金實(shí)力,在美國走一條更快速的發(fā)展路徑——并購。

目前萬向在全美擁有28家工廠,除自建一家太陽能工廠外,其他27家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)全是通過收購而來。

“我們在美國,同時背靠中國的萬向集團(tuán),最大的優(yōu)勢就在于中美之間的資源整合。”倪頻說,“錢和市場就是我們的優(yōu)勢?!?/p>

對于許多中國企業(yè)來說,海外收購?fù)恰敖Y(jié)婚容易,相處難”。對此,“收購狂人”倪頻的經(jīng)驗是,“收購之后,我們最常做的,把這些快要破產(chǎn)的企業(yè)放在全球的平臺上重新定位?!?/p>

匹克:從美國輻射世界

在匹克美國公司CEO粟佳的記憶里,或許永遠(yuǎn)都保留著2010年冬天的一些畫面。那一次,他只身來到全球最大的體育用品網(wǎng)絡(luò)零售商FootLocker位于紐約的總部,推銷匹克的籃球鞋,結(jié)局卻事與愿違。

雖然兩年時間已過,匹克挺近美國市場也已經(jīng)小有所獲,但在粟佳看來,他所期望的中國運(yùn)動品牌“美國夢”才剛剛起步。

自從2007年成為NBA官方合作伙伴以來,匹克就將成立美國公司提到重要議事日程。

然而,由于母公司在香港上市的進(jìn)程受到金融危機(jī)的影響,匹克美國公司一直到2010年3月份才正式宣告成立。

“盡管美國運(yùn)動市場非常成熟,打入美國市場很難,但我們的想法是用開發(fā)美國市場來帶動全球市場。如果這個堡壘攻下了,其他國家的市場就會容易很多?!睂τ诿绹淖饔?,作為匹克美國公司CEO,粟佳如此描述,“我們感覺用美國市場帶動全球,有點(diǎn)類似于我們在中國市場在北京、上海建立起自己的地位市場,對其它城市的輻射作用會非常明顯?!?/p>

去年12月,匹克在美國的首家自營專賣店開幕,今年2月又開了第2家。此外,他們還通過網(wǎng)絡(luò)以及體育用品零售商等渠道來實(shí)現(xiàn)匹克運(yùn)動品的銷售。

“我們不會刻意宣傳我們是中國品牌,但也不刻意回避。事實(shí)上,我們更希望塑造一個國際品牌的形象。就像阿迪達(dá)斯,大家都覺得是一個國際品牌,不會太刻意強(qiáng)調(diào)是德國品牌?!彼诩颜f,而在定價方面,匹克采取緊跟耐克及阿迪達(dá)斯等一線品牌的策略,“同樣的材質(zhì)的產(chǎn)品,基本上比耐克低20%左右?!?/p>

對于匹克在美國市場的前景,粟佳有一個目標(biāo),“我們希望在5年到10年之內(nèi),做到美國排名第三的籃球裝備品牌?!?/p>

美國運(yùn)動品牌市場的一個特點(diǎn)是,耐克和阿迪達(dá)斯占據(jù)了90%的市場份額,而剩余10%的份額則非常分散。

對匹克來說,這似乎是一個機(jī)會。

“在美國,運(yùn)動品牌現(xiàn)在是雙巨頭的天下,要去超越暫時是沒太大可能,我們最好就是學(xué)習(xí)人家,但現(xiàn)在誰是第三,還沒有分曉,我們還有希望。”粟佳說。

中國公司“美國夢”

作為中國家電業(yè)海外開拓的老兵,王偉對于海外市場的辛酸苦辣感觸最深。  他在2年前加入志高空調(diào)。在此之前他在美的空調(diào)干了十年,一直主管美的海外銷售。

多年來,與OEM打交道,讓他印象最深刻的是,“毛利真的好低。我們已經(jīng)習(xí)慣了算報價的時候看小數(shù)點(diǎn)后兩位的報價,風(fēng)扇的話,可能要看后面小數(shù)點(diǎn)后3位?!?/p>

位于洛杉磯的志高空調(diào)美國公司,是志高空調(diào)第一家海外子公司。對于這個橋頭堡的作用,一方面仍是承接OEM訂單,而更重要的則是利用這個平臺,拓展志高自有品牌在北美洲地區(qū)的銷售。

“我們在嘗試,希望通過自我品牌的運(yùn)作,來嘗試著分享一點(diǎn)品牌產(chǎn)生的溢價?!蓖鮽フf,“過去我們中國企業(yè)在海外市場基本上以O(shè)EM業(yè)務(wù)為主,我們所做,你的事情就是交貨,至于這個貨交完以后去到哪里,它怎么賣,跟你一點(diǎn)關(guān)系都,完全輪不到我多說一句話?!?/p>

而來到美國之后,他發(fā)現(xiàn),要將品牌打入美國市場,確實(shí)很難。“美國市場最大的一個特點(diǎn)就是,行業(yè)被幾個大渠道和品牌高度壟斷。”

為了將志高自有品牌的空調(diào)推銷出去,他只能通過位于社區(qū)的空調(diào)安裝店,來一臺一臺的實(shí)現(xiàn)銷售。

不過,讓他感到些許振奮的是,美國市場盡管已經(jīng)非常成熟,要擠進(jìn)入不容易,但毛利確實(shí)很高。國內(nèi)賣3000元人民幣一臺并免費(fèi)安裝的空調(diào),在美國加上安裝和后續(xù)的維修費(fèi)用,可以賣到1000多美元。

“我已經(jīng)在家電行業(yè)與國外廠家打了十幾年交道,不管哪家公司,只要做OEM,毛利都極低。當(dāng)看到通過品牌的運(yùn)作,盡管目前量還很小,但我們發(fā)現(xiàn)確實(shí)可以大幅度提高利潤率的時候,起碼目的之一,已經(jīng)達(dá)到了?!?/p>

王偉坦承,“志高目前在美國市場銷售的產(chǎn)品,大部分還是為其他品牌的代工貨,但路只能一步一步地走。”

“制造業(yè),不是沒有利潤,只是那個利潤沒有被我們拿到,而是被品牌運(yùn)營商拿走。”在長期致力于推動GMC“環(huán)球制造商”認(rèn)證的環(huán)球市場集團(tuán)CEO凌風(fēng)看來,“如果只是充當(dāng)別人的一個加工廠,一條生產(chǎn)線,自然就沒有定價權(quán),沒有主動權(quán)和話語權(quán)。甚至,過去中國的各項低成本優(yōu)勢,今天已經(jīng)逐漸被越南、印度等國家所超越,而轉(zhuǎn)型升級,打造自己的品牌,將是‘中國制造’在海外的唯一出路?!?/p>

來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道
作者:詹鈴

原創(chuàng)文章,作者:賽琳娜?崔,如若轉(zhuǎn)載,請注明出處:http://m.shjqd.com/blog/archives/3976

相關(guān)推薦

China-PRNewsire-300-300